阿壩Q345E大口徑方管6米定尺汽車底盤項目

圓管成型的方式稱為彎曲，焊接方管成型的方式便稱為彎折。鋼爵上海方管專家方管彎折成型有2種基本方法：實彎焊接方管和空彎焊接方管。阿壩實彎方管，顧名思義是壓實了彎折方管，實彎焊接方管時內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實。實彎方管的優(yōu)點是反彈小，方管成型準確，而且只要輥型準確，方管內(nèi)角成型的R比較準確。實彎方管的缺點是有拉伸、減薄效應。 ，實彎方管會使方管彎折處產(chǎn)生拉伸，方管拉伸效應使彎折線縱向的長度縮短;第二，實彎方管彎折處金屬會因拉伸而變薄。空彎方管是通過外輥與方管管坯外壁的單向接觸形成方管彎矩使帶料彎折，空彎焊接方管會使彎折線產(chǎn)生壓縮，壓縮效應使彎折線縱向伸長，彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚，這就是空彎的壓縮、增厚效應。空彎的優(yōu)點是可以在無法進行實彎時進行邊長的彎折，比如方矩管的上邊、側邊同步彎折和精整。空彎焊接方管還可以彎折R<0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂。空彎焊接方管的缺點是方矩管在上邊、側邊同步空彎時，由于上輥和下輥同時產(chǎn)生壓力，方管成型力容易超越臨界點，造成方管邊部失穩(wěn)內(nèi)凹，并且也會影響到機組穩(wěn)定運行和焊接方管成型質(zhì)量。這也是方矩管和圓管空彎成型時不同的特點。實際應用中，這兩種基本方法，在方矩管成型中應根據(jù)產(chǎn)品需要配置到合理的工藝位置。應注意實彎焊接方管成型的拉伸/減薄效應和空彎方管成型的壓縮/增厚效應對于方管產(chǎn)品質(zhì)量的影響，否則將導致方矩管成型時側邊內(nèi)凹，成品方管縱向翹曲，而且難以矯直。

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