華爾網J55石油套無縫鋼管(1)石油套管主要進口 有：德國、日本、羅馬尼亞、捷克、意大利、英國、奧地利、瑞士、美國，阿根廷、新加坡也有進口。進口標準多參照美國石油學會標準API5A，5AX，5AC。鋼級是H-40，J-55，N-80，P-110，C-75，C-95等。規格主要為139.77.72R-2，177.89.19R-2，244.58.94R-2，244.510.03R-2，244.511.05R-2等。(2)API規定長度有三種：即R-1為4.88～7.62m，R-2為7.62～10.36m，R-3為10.36m至更長。華爾網J55石油套無縫鋼管(3)部分進口貨物標有LTC字樣，即長絲扣套管。(4)從日本進口套管除采用API標準外，還有少部分執行日本廠方標準(如新日鐵、住友、川崎等)，鋼號是NC-55E，NC-80E，NC-L80，NC-80HE等。(5)在索賠案例中，出現過黑扣、絲扣損傷，管體折疊，華爾網J55石油套無縫鋼管斷扣和螺紋緊密距超差，接箍J值超差等外觀缺陷及套管脆裂、屈服強度低等內在品質問題。用途用于石油井鉆探。種類按SY/T6194-96“石油套管”分短螺紋套管及其接箍和長螺紋套管及其接箍兩種。規格及外觀質量(1)國產套管按SY/T6194-96規定，套管長度不定尺，其范圍8-13m。但不短于6m的套管可以提供，其數量不得超過20％。(2)套管的內外表面不得有折疊、華爾網J55石油套無縫鋼管發紋、離層、裂紋、軋折和結疤。這些缺陷應完全掉，深度不得超過公稱壁厚的12.5％。(3)接箍外表面不得有折疊、發紋、離層、裂紋、軋折、結疤等缺陷。華爾網J55石油套無縫鋼管(4)套管及接箍螺紋表面應光滑，不允許有毛刺、撕破及足以使螺紋中斷影響強度和緊密連接的其他缺陷?；瘜W成分檢驗(1)按SY/T6194-96規定。套管及其接箍采用同一鋼級。含硫量＜0.045％，含磷量＜0.045％。(2)按GB222-84的規定取化學分析樣。按GB223中有關部分的規定進行化學分析。(3)美國石油學會ARISPEC5CT1988第1版規定。化學分析按ASTME59 版本制樣，按ASTME350 版本進行化學分析。物理性能檢驗(1)按SY/T6194-96規定。作壓扁試驗(GB246-97)拉力試驗(GB228-87)及水壓試驗。(2)按美國石油學會APISPEC5CT1988年第1版規定作靜水壓試驗、壓扁試驗、硫化物應力腐蝕開裂試驗、硬度試驗(ASTME18或E10 版本規定進行)、拉伸試驗、橫向沖擊試驗(ASTMA370、ASTME23和有關標準 版本規定進行)、華爾網J55石油套無縫鋼管晶粒度測定(ASTME112 版本或其他方法)。包裝按SY/T6194-96規定，國產套管應以鋼絲或鋼帶捆扎。每根套管及接箍螺紋的露出部分均應擰上保護環以保護螺紋。其他信息按美國石油學會標準APISPEC5CT1988年第1版，套管鋼級分H-40、J-55、K-55、N-80、C-75、L-80、C-90、C-95、P-110、Q-125共10種。套管應帶螺紋和接箍供貨，或按下述任一管端形式供貨：平端、圓螺紋不帶接箍或帶接箍，偏梯形螺紋帶接箍或不帶接箍，直連型螺紋、特殊端部加工、密封圈結構。

華爾網船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5312-85）中國船級社材料與焊接規范——中國船級社（CCS）挪威船級社（DNV）規范——挪威船級社（DNV）英國勞氏船級社（LR）規范——英國勞氏船級社（LR）德國勞埃德船級社（GL）規范——德國勞埃德船級社（GL）美國船級社（ABS）規范——美國船級社（ABS）法國船級社（BV）規范——法國船級社（BV）意大利船級社（RINA）規范——意大利船級社（RINA）日本船級社（NK）規范——日本船級社（NK）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的華爾網碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。11.汽車半軸套管用無縫管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫管。12.柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫管。13.液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或華爾網冷軋精密無縫鋼管。