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將橋梁護欄行業所處的現狀闡述的很清楚。 鋼市短期似乎還沒有見底的覺悟，每天看到鋼價下跌就會覺得很沉重，而現實往往是現實，沒法像奧特曼打怪獸一樣分分鐘滿血復活再來個絕地反擊。好不容易這兩天在鋼坯的超跌反彈之后，鋼市開始有了一點起色，但反彈行情還沒來得及正式上演就戛然而止；目前下游需求無明顯改善，鋼市低迷狀態難改。道路防撞護欄在產業困局長期未解的情況下，橋梁護欄行業"大洗牌"趨勢將逐漸加快。前途是光明的，道理是曲折的，目前國內鋼鐵市場仍深陷低迷，必須化解產能過剩、推進兼并重組、加快轉型升級才能迎來行業的新時代。雖然這些道理大家都懂，但行業兼并重組的成功案例依然寥寥。寶鋼集團董事長徐樂江在2014中國鋼鐵技術經濟高端論壇上表示，“我們現在還沒有一個公平、公正和法制的市場環境，無論是稅收還是環保方面，市場環境都不成熟。今天誰去兼并重組、去收購，誰就會垮得快、死得早”。
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河道變得欄桿設計注意實用性 從現在河道欄桿規范中看，欄桿的雕刻設計也都有很多實用性要求。河道屬于危險地帶，要保障性在欄桿的設計上都要做好考慮，比如欄桿本身的樣式選擇以及搭配等，都是要做好了解，看看欄桿的設計概況，是否有良好完善的使用，讓其能夠發揮良好的使用效果，在起到防護的同時也能夠具備一定的裝飾性,在設計圖紙的時候，還要注意美觀，這就需要美術功底，我們廠總設計師歐陽廣彬從十七歲就開始學徒，練習繪畫，石欄桿工匠必須有很深的繪畫功底，要不在石欄桿制作中，橋梁護欄容易制作出來不美觀，或者打造的不美觀，損壞石料，粗制濫造雖然可以解決成本問題，但是在企業的競爭中，勝出只是暫時的，只有保證產品質量和產品創新，才會給自己的工廠帶來嶄新的明天。
