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挖掘機在工作中,應注意下列事項:1、挖掘機工作時,應停放在堅實、平坦的地面上。2、挖掘機工作時應當處于水平位置,并將走行機構剎住。若地面泥濘、松軟和有沉陷危險時,應用枕木或木板、墊妥。3、鏟斗挖掘時每次吃土不宜過深,提斗不要過猛,以免損壞機械或造成傾覆事故。鏟斗下落時,注意不要沖擊履帶及車架。4、配合挖掘機作業,進行清底、平地、修整的人員,須在挖掘機回轉半徑以內工作。若必須在挖掘機回轉半徑內工作時,挖掘機必須停回轉,并將回轉機構剎住后,方可進行工作。同時,機上機下人員要彼此照顧,密切配合,確保。5、挖掘機裝載活動范圍內,不得停留車輛和行人。若往汽車上卸料時,應等汽車停穩,駕駛員離開駕駛室后,方可回轉鏟斗,向車上卸料。挖掘機回轉時,應盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過。卸料時,鏟斗應盡量放低,但又注意不得碰撞汽車的任何部位。6、挖掘機回轉時,應用回轉離合器配合回轉機構制動器平穩轉動,禁止急劇回轉和緊急制動。7、鏟斗未離開地面前,不得做回轉、走行等動作。鏟斗滿載懸空時,不得起落臂桿和行。水上挖掘機出租、8、拉鏟作業中,當拉滿鏟后,不得繼續鏟土,防止超載。拉鏟挖溝、渠、基坑、等項作業時,應根據深度、土質、坡度等情況與施工人員協商,確定機械離便坡的距離。9、反鏟作業時,必須待臂桿停穩后再鏟土,防止斗柄與臂桿溝槽兩側相互碰擊。10、履帶式挖掘機移動時,臂桿應放在走行的前進方向,鏟斗距地面高度不超過1米。并將回轉機構剎住。11、挖掘機上坡時,驅動輪應在后面,臂桿應在上面。挖掘機下坡時,驅動輪應在前面,臂桿應在后面。上下坡度不得超過20°。下坡時應慢速行駛,途中不許變速及空擋滑行。挖掘機在通過軌道、軟土、粘土路面時,應鋪墊板。12、在高的工作面上挖掘散粒土壤時,應將工作面內的較大石塊和其他雜物,以免塌下造成事故。若土壤挖成懸空狀態而不能自然塌落時,則需用人工處理,不準用鏟斗將其砸下或壓下,以免造成事故。13、挖掘機不論是作業或走行時,都不得靠近架空輸電線路。如必須在高低壓架空線路附近工作或通過時,機械與架空線路的距離,必須符合附表一所規定的尺寸。雷雨天氣,嚴禁在架空高壓線近旁或下面工作。14、在地下電纜附近作業時,必須查清電纜的走向,并用顯示在地面上,并應保持1米以外的距離進行挖掘。15、挖掘機走行轉彎不應過急。如彎道過大,應分次轉彎,每次在20°之內。16、輪胎挖掘機由于轉向葉片泵流量與發動機轉速成正比,當發動機轉速較低時,轉彎速度相應減慢,行駛中轉彎時應特別注意。特別是下坡并急轉彎時,應提前換掛低速擋,避免因使用緊急制動,造成發動機轉速急劇降低,使轉向速度跟不上造成事故。17、電動挖掘機在連接電源時,必須取出開關箱上的容斷器。嚴禁非電工人員安裝電器設備。挖掘機走行時,應由穿耐壓膠鞋或絕緣手套的工作人員移動電纜。并注意防止電纜擦損漏電。18、挖掘機在工作中,嚴禁進行維修、保養、緊固等工作。工作過程中若發生異響、異味、溫升過高等情況,應立即停車檢查。19、臂桿頂部滑輪的保養、檢修、潤滑、更換時,應將臂桿落至地面。20、夜間工作時,作業地區和駕駛室,應有良好的照明。

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水陸兩棲挖掘機是專門為工程船舶及常規工程機械無法進入和施工的沼澤地、海涂、淤塞溝渠等區域進行開挖、清淤而研制的。是一種可自行出入泥沼,水域及河坡堤岸的超低比壓挖掘機。其主要特點是:即保證了較低的接地比壓,適應在土壤承載能力極低的泥沼地行駛和作業,又能在水上浮航。為滿足國內外客戶的需求,該機一般采取兩種不同的配置。一種是全國產配置,性能可靠;另一種是進口配置,即發動機和液壓系統采用國際知名的原裝進口件,以取得卓越性能,大大延長設備的使用壽命,水陸兩棲挖掘機可以解決陸地挖掘機不能作業的空白區域,適用于1.5米及以下淺水區域、泥潭、沼澤地形作業,主要用于湖泊切塊、濕地維護、疏通河道清淤、池升級改造等環境。很多水陸兩用挖掘機用戶都遇到過油缸變色的問題,以為是油缸質量有問題。其實很多情況下,油缸變色狀況與其質量狀況無關,接下來小編將為大家講解油缸變色的原因及其處理方法。水陸兩用挖掘機油缸變色的原因有很多,以下幾種為常見的變色原因:1、液壓系統存在高溫現象,在工作中活塞桿在高溫狀態下頻繁與低溫環境接觸。2、在保養周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油,活塞桿變色現象一般在剛換完油品幾天時間之內就會出現。其原因是液壓油里一種極壓抗磨添加劑的品質和性能不同。3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻,導致在后期的工作中電鍍層表面出現龜裂。如果用高倍數放大鏡觀察活塞桿表面,可以看到不規則的細小裂紋。處理水陸兩用挖掘機油缸變色問題的方法:水上挖掘機出租。1、如果是油缸出現很細微部分的藍色,可以不用管它,過一段時間會自動消失。2、如果變色比較嚴重的話,需要更換油封和耐磨套,同時應盡量避免液壓油高溫,過一段時間也就恢復正常了。




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