、施工前準(zhǔn)備工作 (1)做好施工前圍蔽工作，放置警示標(biāo)志，疏導(dǎo)交通。 2、施工工藝 江蘇南京球墨井蓋 (1)將路面按所需尺寸切割開（切割范圍需滿足沖擊夯操作面寬度，以直徑120cm為宜）。操作面深度（17～25cm為宜）。 (2)鑿除舊井蓋及混凝土井環(huán)。 (3)舊井蓋取出，修整及清潔操作面。 (4)根據(jù)需要將不同高度的混凝土調(diào)節(jié)環(huán)固定在檢查井頂部。確保混凝土調(diào)節(jié)環(huán)頂部與路面標(biāo)高距離在12cm～16cm范圍內(nèi)。 (5)將安裝限位井圈套進(jìn)混凝土調(diào)節(jié)環(huán)中，確保安裝限位井圈的高度與原路面標(biāo)高一致。　(6)為保證井蓋能正確的被安裝到位，必須保證安裝限位井圈的底部是處在被套調(diào)節(jié)環(huán)內(nèi)的位置。 (7)在操作面表面淋適量乳化瀝青，采用瀝青混凝土填充操作面。 (8)分層填充瀝青，每層50mm厚為宜，每填充一層瀝青即用強(qiáng)夯機(jī)夯實(shí)一次。如此反復(fù)，直至填充瀝青至與舊路面高度基本一致。 (9)將安裝限位井圈的表面高度提高至高出路面標(biāo)高20mm的位置，夯實(shí)瀝青以固定安裝限位井圈。 (10)將瀝青填充至高出路面標(biāo)高20mm,即與安裝限位井圈相同的高度。 (11)垂直將安裝限位井圈小心地取出，避免破壞周圍的瀝青填充層。此時(shí)，完成了預(yù)制結(jié)構(gòu)，瀝青鋪裝層高于路面標(biāo)高20mm. (12)將可調(diào)式防沉降井蓋框小心垂直放入預(yù)制結(jié)構(gòu)。 (13)使用壓路機(jī)將井蓋壓入路面中，使之與路面渾然一體。 (14)清理干凈所有塞在開啟口、鉸鏈及透氣孔中的殘余瀝青，以保證井蓋日后的正常使用。 (15)施工完畢即可開放交通，無需養(yǎng)護(hù)。 江蘇南京球墨井蓋 在道路養(yǎng)護(hù)維修中，防沉降井蓋框由于作用時(shí)間短，對(duì)交通影響少，社會(huì)反響良好。整治后提高了道路舒適性、耐久性，改善了車輛行駛質(zhì)量，效果顯著。可調(diào)式防沉降井蓋框作為一種新工藝新技術(shù)，逐步推廣應(yīng)用在新建、改建道路中。

一、球墨鑄鐵防沉降井蓋簡介： 江蘇南京球墨鑄鐵防沉降井蓋，通過利用井框的特殊結(jié)構(gòu)，將井框與窨井座由原來的“墩座式”連接改為“承插式”連接，大邊框座在瀝青路面上，無外置鉸鏈，通過井框側(cè)面和上面承受壓力，將窨井所承受的荷載大大減少，有效解決了路面沉降及破損問題。并通過采用三點(diǎn)式彈簧臂鎖定裝置固定蓋、框，防止了井蓋跳動(dòng)，降低了噪音。 主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)： 井框不直接承壓在磚砌窨井上，來自交通大部份的壓力通過瀝青層被傳導(dǎo)到路面上，這樣不會(huì)破壞路面的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)層，對(duì)窨井減少壓力。 井蓋框和路面成為一體，在外部壓力作用下，井蓋會(huì)隨著路面的沉降而沉降，做到與路面平齊； 江蘇南京球墨井蓋在井框下面的瀝青混凝土被井框的寬邊包住，避免雨水滲透到路基，保護(hù)了井框與瀝青的結(jié)合面，不會(huì)造成結(jié)合面縫隙變大； 蓋板與底框連接處采用不銹鋼鉸鏈，有效地起到了防盜作用； 江蘇南京球墨井蓋嵌入式膠條具有防噪音作用，自鎖彈簧臂系統(tǒng)三用三卡簧設(shè)計(jì)，防側(cè)移，防跳車；相對(duì)其他防沉降的措施，施工和維護(hù)成本更低。