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萬弗萊鋼有限公司一直堅持“恪 守信譽(yù)、以人為本”的經(jīng)營理念，“科技創(chuàng)新、質(zhì)量可靠”的管理信念，在國內(nèi)外打下堅實的基礎(chǔ) ，努力成為黑龍江齊齊哈爾的 黑龍江齊齊哈爾合金管專業(yè)廠家。
37 1Cr17Mo
為1Crl7的改良鋼種，比lCrl7抗鹽溶液性強(qiáng)，作為汽車外裝材料使用
38 00Cr30Mo2
高O—Mo系，C、N降至極低。耐蝕性很好。作與乙酸、乳酸等有機(jī)酸有關(guān) 的設(shè)備，制造苛性堿設(shè)備。耐鹵離子應(yīng)力腐蝕破裂、耐點腐蝕
39 00Cr27Mo2
要求性能，用途、耐蝕性和軟磁性與00Cr30M02類似
40 馬氏體型 1Cr12
作為汽輪機(jī)葉片及高應(yīng)力部件之良好的不銹耐熱鋼
41 馬氏體不銹鋼 1Cr13
通過熱處理可以調(diào)整其力學(xué)性能的不銹鋼，通俗地說，是一類可硬化的不銹鋼。典型牌號為1Cr13型，如2Cr13 ,3Cr13 ,4Cr13等。粹火后硬度較高，不同回火溫度具有不同強(qiáng)韌性組合，主要用于蒸汽輪機(jī)葉片、餐具、外科手術(shù)器械。根據(jù)化學(xué)成分的差異，馬氏體不銹鋼可分為馬氏體鉻鋼和馬氏體鉻鎳鋼兩類。根據(jù)組織和強(qiáng)化機(jī)理的不同，還可分為馬氏體不銹鋼、馬氏體和半奧氏體（或半馬氏體）沉淀硬化不銹鋼以及馬氏體時效不銹鋼等。
42 1Cr13Mo
為比1Crl3耐蝕性高的高強(qiáng)度鋼鋼種。汽輪機(jī)葉片，高溫用部件
43 Y1Cr13
不銹鋼中切削性能 的鋼種。自動車床用
44 2Cr13
淬火狀態(tài)下硬度高。耐蝕性良好。作汽輪機(jī)葉片
45 3Cr13
比2Cr13淬火后的硬度高，作刀刃具、噴咀。閥座，閥門等
304不銹鋼焊管重量計算公式：（管口周長／3.14-實際厚度）*實際厚度*0.02491*長度，其中0.02491是由不銹鋼密度換算出來的一個常量。
304不銹鋼焊管63圓管實厚0.82不銹鋼管單支6米長重量為（63-0.82）*0.82*0.02491*6=7.62kg，一支六米長的63圓管厚0.82理論重量是7.62kg；
焊管38*25厚0.52的六米長不銹鋼管單支重量是［（38+25）*2／3.14-0.52］*0.52*0.02491*6=3.08kg。若是算每米的不銹鋼管重量就把長度換成一米就可以了。在不銹鋼焊接管加工過程中，由于機(jī)械和化學(xué)作用，不銹鋼焊接管及其附近的材料可能會受到嚴(yán)重的破壞，這基本上僅限于表面層的破壞形式。被稱為不銹鋼焊接管表面損傷失效。表面損傷失效是一種非常復(fù)雜的現(xiàn)象，有多種類型，可分為三類：磨損失效、腐蝕失效和表面疲勞失效。下面不銹鋼焊接管廠家就給大家介紹一下
1．磨損失效
不銹鋼焊接管磨損主要是一種失效模式，其中相對移動的接觸表面的材料在機(jī)械力的作用下以細(xì)粒的形式逐漸變鈍，并且部件或工具的尺寸不斷減小。例如，工具的鈍性，滑動軸承的軸承處的軸頸尺寸的減小等都是磨損現(xiàn)象。每單位時間（或單位行程，每轉(zhuǎn)）的不銹鋼焊接管的磨損量稱為磨損率。磨損率越小，材料的耐磨性越好;相反，材料的耐磨性更差。
