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萬雄乙烯基環氧中高溫玻璃鱗片膠泥防腐材料有限公司秉承“創新理念、追求卓越、迅速改善、永續經營“的經營理念；并以“質量為先”，“顧客的滿意是我們的榮譽”作為我們永遠不變的質量政策；以愛護環境、回報社會、關愛雇員等社會責任為己任；把“誠信、負責、創新、團隊”作為不斷的追求和目標。 憑借“攀登高峰，超越自我”的精神。公司正以嶄新的姿態，向 山東德州防水涂料產業結構化，規模化，為宗旨的現代化企業邁進。
玻璃鱗片具有耐蝕，抗滲透性好、涂膜收縮率低、熱膨脹系數小、固化殘余應力少，耐磨損、施工簡便、易于修補，因而在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業均有應用。玻璃鱗片涂料若僅是玻璃鱗片和樹脂的物理混合，是不能充分發揮其性能的，玻璃鱗片的問題，玻璃鱗片混合量及混合方法、樹脂的選擇、基體的前處理、底漆的選擇，施工方法等參數是決定玻璃鱗片涂料施工。玻璃鱗片涂料雖然施工簡單，可用刷涂、滾筒涂和高壓無氣噴涂，但其施工不可忽視、需要掌握訣竅。隨著玻璃鱗片涂料質量和應用，防銹性能、抗滲透性能和耐蝕性能。
涂裝前必須進行表面處理，除油后用噴砂、噴丸進行去銹及粗化處理。通常用4號砂或20～40目的石英砂，以5～7公斤/平方厘米壓縮空氣帶動砂粒，砂粒以50～70米/秒速度從噴嘴中噴出，表面達SISSa2.5規格，噴砂后的灰塵，在8h小時內進行涂裝。涂裝一般在干燥天氣進行，溫度5℃以上、相對濕度85%以下。用同一種樹脂或玻璃鱗片(粒度小的)作底漆，厚度為50微米，在底漆指觸干燥后就涂玻璃鱗片涂料。在涂裝時需要注意以下幾點：涂料的充分攪拌；涂料基料同固化劑的混合；粘度調整；適用期；涂裝機具(機械)的清洗與保養；玻璃鱗片尺寸。以上諸點通常按涂料廠規定進行，逐層施工，直至涂到設計厚度，表面用細料或純樹脂罩光一道。
玻璃鱗片涂料用于貯槽內部的耐蝕例子多，作為外部防銹少，是取決于樹脂的耐候性；同時作為外部防銹蝕的涂料還有2個問題需要解決：玻璃鱗片涂料；與富鋅底漆和玻璃鱗片面漆配套也沒有標準。玻璃鱗片涂料標準的內容多：主劑、固化劑加入混合時沒有結塊，質地均勻；混合性：能均勻混合；涂膜的外觀；厚涂性：垂直面500um厚涂裝無流掛、無裂紋、無剝落；適用期：20℃時使用2小時以上；耐沖擊性：500克重鋼球從500毫米高落下沖擊涂膜，無裂紋、無剝落；干燥時間：16小時以內；玻璃鱗片含量：20%以上。
環氧玻璃鱗片防腐涂料甲組份以環氧樹脂為基料，加入玻璃鱗片、增韌劑、防沉劑等制成，適用于鋼管、各種鋼結構、儲罐、容器防腐、環保項目中的煙脫硫、脫硝、除塵設備及煙道的內襯層、也適用于各種混凝土結構的防腐、防滲漏及作為耐磨、防滑層。
產品特性
1、環氧玻璃鱗片防腐涂料含數量的玻璃鱗片填料，比通常的環氧防腐涂料有好的抗介質滲透性和耐磨性。涂層堅韌、附著力強、機械強度高，是上廣泛使用的重防腐涂料。
2、本產品固體份達80以上，一次涂敷可得到干膜厚度100微米以上涂層，不加玻璃布也有高的機械強度。
3、常溫涂敷，常溫自然固化，施工簡便，適合現場使用。
4.無溶劑環氧玻璃鱗片防腐涂料不含揮發有機溶劑，固體份，一次涂裝可達高膜厚，常溫固化。由于漆膜中含顏料體積的玻璃鱗片，在漆膜中交替重疊排列，形成效應，因而漆膜具抗滲透性，耐腐蝕介質滲透防腐。
5.漆膜具附著力和耐磨性，耐水、耐酸、堿、鹽等
耐熱性高耐150℃干熱耐候性在外時，但這并不會降低涂層。溶劑性耐烴類溶劑、產品和多數常見醇的溢出和濺出。耐鹽性耐中性和堿性鹽溶液性能。防水性耐淡水和鹽水性能。耐磨損完全固化后耐磨性好。
施工說明
建議油漆配套
底漆：環玻璃鱗片漆-底漆涂一遍，參考用量：即5~6㎡/kg。
面漆：環玻璃鱗片漆-面漆涂二遍，參考用量：即3-4㎡/kg。
施工方法：無空氣噴涂、刷涂或一般噴涂。
（大用量）刷 涂：5～10無氣噴涂：5一般噴涂：15
注意事項：
1.施工時嚴禁煙火，施工環境通風。
2.本產品與固化劑應現配現用，固化劑加入后應在2小時內用完。將剩的油漆倒回原漆中。
3.底材溫度須高于溫度3℃以上，氣溫低于5℃時因漆與固化劑的反應停止，故不宜施工。
4.相對濕度不大于85，遇雨天或環境濕度大時，應停止施工。
玻璃鱗片涂料
公司專業生產玻璃鱗片防腐材料，乙烯基玻璃鱗片膠泥，環氧玻璃鱗片膠泥-涂料，環氧煤瀝青防腐涂料，防腐涂料，承攬玻璃鱗片防腐施工產品等防腐材料。同時我公司專業承接電廠脫硫塔玻璃鱗片防腐、污水處理池玻璃鱗片防腐以及各種中溫、高溫玻璃鱗片防腐施工。我公司生產玻璃鱗片重防腐膠泥、涂料，廣泛應用于玻璃鋼在熱電廠、鋼鐵廠、化工廠、污水處理廠等領域，效果良好，得到了廣大新老客戶的一致認定和好評。
玻璃鱗片涂料由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕，抗滲透性好，涂膜收縮率低，熱膨脹系數小，固化殘余應力少，耐磨損，施工簡便，易于修補，因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業均有大量應用。特別是在各種海洋工程設備、海上石油天然氣平臺、港灣碼頭及船舶應用更為廣泛。現舉幾個應用實例[5~7]。
1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對策--沿海一側每到冬季，由于飛來的鹽份，不管鋼結構還是混凝土構筑物，成為日本破壞顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋，1972年開始使用，后來遭鹽霧侵蝕發生破壞，1987年開始修補，修補中使用了環氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮59.3km的高速公路混凝土橋，為了對付鹽霧，使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝，在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。
2)沖繩地區的鋼橋防銹蝕調查--沖繩綜合事物局在日本鋼橋專業協會的協助下，進行了防銹蝕性和防風砂磨蝕性的涂裝系列試驗，2年后測定，玻璃鱗片涂料性能 ，環氧樹脂涂料次之，氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹脂涂料效果較差。
3)機場聯絡橋的鋼結構防銹蝕方案--關西國際機場聯絡橋的鋼結構，提出了使用玻璃鱗片涂料的方案。鐵道縱桁上面，使用后更換涂料困難，為了 性的防銹蝕需要，采用了玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度為1090um的方案，其中使用的玻璃鱗片涂料的樹脂是VE和環氧樹脂。下部防銹蝕，提出了飛濺區涂裝乙烯基酯樹脂玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水漲落區域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。
4)港灣鋼構物防銹蝕方案--日本沿岸開發技術研究中心1986年發表了鋼結構防銹蝕指南，其中海上大氣部、海水飛濺部、潮水漲落部及海水中部位乙烯基酯樹脂、環氧煤焦油樹脂和玻璃鱗片涂料。
5)石油貯槽底板防銹蝕--日本沖繩石油基地(金武灣)石油貯槽高22m，直徑80m，浮屋頂式貯藏量為10萬m3，還建造了210萬m3及510萬m3的石油貯槽，其底板采用玻璃鱗片涂料防銹蝕，使用日本高分子化學公司生產的玻璃鱗片涂料，5年內施工面積達1.5×106m2。
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