日照球墨鑄鐵井蓋的經常被盜已成為一種社會公害，結合被盜原因對市政工程常用井蓋的優缺點做了一些比較，總結出的優化建議。 檢查井是通往地下設施如自來水、排水、電信、電力、燃氣、熱力、消防、環境衛生等設施的出人口，檢查井蓋是檢查井口可開啟的封閉物，由支座和井蓋組成，是市政建設中必不可少的設施。隨著城市現代化的迅速發展，各類市政設施規模與功能的日益完善和擴大，各類檢查井的數量也在急劇增加。檢查井蓋是檢查井必不可少的一部分，它不僅能確保道路暢通和交通，也在一定程度上體現著城市形象。 2222 市政工程常用井蓋的結構市政工程常用井蓋的結構市政工程常用井蓋的結構市政工程常用井蓋的結構的的的的材質材質材質材質和和和和介紹介紹介紹根據材料不同，井蓋主要分為兩類：一類是金屬井蓋；一類是非金屬井蓋。日照山東凌洲管業有限公司金屬井蓋一般是鑄鐵井蓋和球墨鑄鐵井蓋，其特點是成本較高、防盜性差，但由于其承載力高、抗沖擊抗疲勞性好，而且美觀耐用，符合城市現代化形象的要求，因而使用量仍是的。非金屬井蓋的材料一般為混凝土、鋼纖維混凝土和復合材料等，其特點是成本低、防盜性高，但重量大、抗沖擊抗疲勞性差、容易破損、壽命短、形象較差和開啟不方便。 2.1鑄鐵井蓋 鑄鐵井蓋分為 球墨鑄鐵井蓋和灰鑄鐵井蓋，一般來說，同等重量的球墨鑄鐵井蓋要比灰鐵井蓋抗壓能力強。灰鐵井蓋采用的材料一般為HT200球墨井蓋采用材料一般為QT500-7。球墨鑄鐵QT500-7材質具有很強的抗壓.抗彎、抗沖擊、耐熱、耐寒、耐磨、耐酸堿、耐老化、不易變形等特點。

日照球墨鑄鐵井蓋是通往地下設施的出入口頂部的封閉物， 凡是安裝自來水、電信、電力、燃氣、熱力、消防、 環衛等公用設施的地方都需要安裝井蓋。隨著我國 經濟的飛速發展，我國基礎設施建設又迎來一個新 周期，井蓋在城市規劃和道路建設中的市場需求量 巨大。但是井蓋被碾壓而破損情況時有發生，導致 道路及設施性下降。本文從各類井蓋標準談 起，分析標準設置的合理性。井蓋，用于遮蓋道路或家中深井，防止人或者物體墜落。 按材質可分為金屬井蓋、高強度纖維水泥混凝土井蓋、樹脂井蓋等。一般采用圓形。可用于綠化帶、人行道、機動車道、碼頭、小巷等。僅供行人步行或自行車行駛或綠化帶 人行道、非機動車道、小車停車場 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開始向車道延伸至 0.5 m 內 道路、停車場、可行使各種機動車 碼頭、機場跑道 機場跑道 禁止機動車通行和停放的人行道、場地 機動車行駛、停放的道路、場地 禁止機動車進入的綠地、自行車道、人行道 汽 10 級及以下車輛通行的道路或停放場 機動車通行的道路或停放場地 小型車慢速行走的道路、場地、居民小區、綠化地等一般場所。在我國井蓋的標準有很多種，單層的、雙層的、鑄鐵、球墨鑄鐵、復合、水泥、菱鎂等等。根據新的標準GB/T 23858-2009的新要求，井蓋荷載能力是指，在單位面積內，通過壓力試驗機進行壓力試驗，通常重型40噸。日照山東凌洲管業有限公司而如果是通過車的話，5軸重載卡車計算公式：5軸x40噸＝200噸。在汽車總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過。井蓋廠家介紹井蓋荷載能力可以分為以下幾種：第①組:綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛入的區域。第②組:人行道、非機動車道、小車停車場及地下停車場。第③組:住宅小區、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區域道路兩邊路緣石0.5m內第④組:城市主干路、公路、高等級公路、高速公路等區域。第⑤組:貨運站、碼頭、機場等區域。第⑥組:機場跑道等區域。

日照球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產品的一種，球墨鑄鐵通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地進步了鑄鐵的機械性能，特別是進步了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀五十年代開展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速開展為僅次于灰鑄鐵的、應用非常廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼〞，主要指球墨鑄鐵。 球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形，在市區的路政方面，一般采用圓形，因為 圓形的井蓋不易傾斜，可以較好的保護好行人和車輛的平安。使用圓形，主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的，這樣假設井蓋被經過的車輛軋起時，因為不管如何軋起，其直徑都會比下面的井口略寬，井蓋不會掉到井口里去。日照山東凌洲管業有限公司 而假設采用方形，因為方形的對角線明顯長于其每條邊長，這樣的井蓋被軋起時，很容易沿井口的對角線方向掉進井中，造成平安隱患。假設井口做成圓形或明顯小于井蓋，方形的井蓋就不會掉進井中。這里就牽涉到一個材料的利用和節約的問題。井口的使用取決于井口的大小，假設非要在上面安裝個面積遠遠大于井口的方形井蓋，那么材料的利用和實用價值自然沒有直接使用圓形的井蓋更有效，既節約井蓋的材料，也保證了井口的平安。