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俄羅斯聯邦能源部（Energy Ministry of Russian Federation）初步統計數據顯示，2021年2月份，俄羅斯煤炭出口量1465.02萬噸，同比增長11.92%，環比下降6.59%。
當月俄羅斯煤炭出口量創2020年4月份以來新低。上年同期，俄羅斯煤炭出口量為1308.94萬噸，1月份出口量為1568.43萬噸。
2月份，俄羅斯煤炭產量為3504.27萬噸，較上年同期的3197.91萬噸增加9.58%，較1月份的3450.58萬噸增長1.56%。
今年1-2月份，俄羅斯累計出口煤炭3033.45萬噸，同比增長18.55%；累計產量6954.85萬噸，同比增長5.5%。
爐條產品從長遠來看，爐排的收益可能已經超過了2018年的峰值。在未來，隨著政策的收緊和房地產價格下降的平均回報，爐排的中長期收益可能會承受壓力。因此，這輪機會僅是由于收益的短期改善。
3月18日，央行發布消息，為維護銀行體系流動性合理充裕，當日央行以利率招標方式開展了100億元的7天逆回購操作，操作利率維持2.2%不變。《證券日報》記者注意到，在2月份 一個工作日開展200億元逆回購后，3月份以來，央行在每個工作日均開展100億元逆回購操作，14個工作日累計投放資金1400億元。
“今年政府工作報告強調，穩健的貨幣政策要靈活精準、合理適度。連續小額的逆回購操作正是落實‘靈活’‘適度’等內涵的切實舉措。”中國銀行研究院高級研究員王有鑫對《證券日報》記者表示，這一方面有利于維護市場資金面穩定，保證市場利率平穩運行，降低市場短期波動。另一方面，采取中性操作，基本以對沖到期量為主，可以避免市場流動性出現超調、過剩，政策的精準度更高。
值得一提的是，央行在《2020年第四季度中國貨幣政策執行報告》（下稱《報告》）中指出，判斷短期利率走勢首先要看政策利率是否發生變化，主要是央行公開市場7天期逆回購操作利率是否變化，而不應過度關注公開市場操作數量。
同樣面臨變革的還有工業、建筑、交通等主要終端能耗行業。中央財經委員會第九次會議提出，要實施重點行業領域減污降碳行動，工業領域要推進綠色制造，建筑領域要節能標準，交通領域要加快形成綠色低碳運輸方式。
《經濟參考報》記者了解到，工信部今年將實施工業低碳行動和綠色制造工程，并制定鋼鐵、水泥等重點行業碳達峰行動方案和路線圖。今年要大幅壓縮鋼鐵冶煉能力，確保粗鋼產量同比下降。
近期，環保部門加大對鋼鐵、焦化等多個重點行業的減排監督力度，山東、河北等地也加快推進這些行業產能淘汰和整合，同時嚴控新增產能。
企業已經行動起來。中國寶武提出，力爭2023年實現碳達峰，2025年具備減碳30%工藝技術能力，2035年減碳30%，2050年實現碳中和。河鋼集團計劃2022年實現碳達峰，2050年實現碳中和。
興業證券研報表示，鋼鐵行業或面臨新一輪整合，高能耗低效益的中小企業將被淘汰，有實力的大型企業通過低碳創新，市場競爭力將進一步增強。
交通行業也是減污降碳關鍵領域之一。交通運輸部今年的重點任務之一就是加快運輸結構調整，制定交通運輸碳排放達峰行動方案。
“要依靠電氣化推進低碳化，新能源汽車就是典型例子。”王金南判斷，跟消費相關的電氣化產業是未來的朝陽產業。方正證券研報認為，交通運輸領域減排重在公共領域用車，新能源環衛車需求有望加速釋放，預計市場空間接近9000億元。（經濟參考報）
