乙丙膠EPDM(Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成,因此耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常,但無法硫磺加硫.為解決此問題,在EP主鏈上導入少量有雙鏈之第三成份而可加硫即成EPDM,一般使用溫度為-50~150 ℃.對極性溶劑如醇、酮等抵抗性 優點:具良好抗候性及抗臭氧性, 具 的抗水性及抗化字物 ,可使用醇類及酮類, 耐高溫蒸氣,對氣體具良好的不滲透性。缺點:不建議用于食品用途或是暴露于芳香氫之中。高溫水蒸汽環境之密封件衛浴設備密封件或零件。制動(剎車)系統中的橡膠零件。散熱器 (汽車水箱) 中的密封件。
橡塑保溫材料的特點及廣泛運用,它的導熱系數低,完全閉孔結構,絕熱效果持久良好;材料與水汽完全隔絕,不吸水,不凝露,使用壽命長,經過SGS檢測,其實測值遠遠低于歐盟關于不含有毒物質的標準值,使用;外表柔軟美觀,易彎曲,施工方便快捷,而且無需其他輔材。高鐵聲屏障橡膠密封裝置:該系列產品用于高鐵,是一系列隔聲減震密封裝置。由中間墊板、解耦裝置和單管膠條三部分組成。系列產品采用耐腐蝕、耐老化的橡膠制成,中間墊板質保期15年,解耦裝置質保期16年,單管膠條質保期17年。產品用于高鐵鐵路兩側隔音屏障內,起減震、密封作用。
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油封是一種用于傳動系統中封油的密封件,通常我們把油封叫做骨架油封,它的主要作用是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,防止潤滑油滲漏。加入骨架就如同給混凝土里加入鋼筋,起到加強作用,以保證油封的張力及外形。
其主要密封原理如下:在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜,此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力骨架油封的作用下,油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面,防止了工作介質的泄漏,從而實現旋轉軸的密封。該類產品廣泛用于汽車,摩托車曲軸,凸輪軸,差速器,減震器,發動機,車橋,前后輪等部位。