4.旅客運輸市場：水路客運有待恢復。截至2022年底，東營無縫鋼管渤海灣省際客滾船舶共22艘、32961客位、3156車位，瓊州海峽省際客滾船舶共57艘、51612客位、2778車位。2022年，渤海灣省際客滾運輸完成旅客和車輛運輸量212萬人次、114萬臺次東營無縫鋼管，同比分別下降20.5％和增長12.9％；瓊州海峽省際客滾運輸完成旅客和車輛運輸東營無縫鋼管量1187萬人次、372萬臺次，同比分別下降6.3％和1.3％。（二）內(nèi)河航運市場東營無縫鋼管：貨運量穩(wěn)中有升，客運量有待恢復。2022年，內(nèi)河水路運輸需求總體較為穩(wěn)定東營無縫鋼管，增速有所放緩。從細分市場看，干散貨運輸市場平穩(wěn)增長，船舶運力仍供大于求，全年運價總體低位運行；集裝箱運輸市場呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢，集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長超過六成；散裝液體危險貨物運輸市場相對穩(wěn)定；省際客運市場受疫情影響嚴重，省際旅游客船大部分時間停航，僅三季度有所恢復。2022年，長江水系省市完成水路貨運量61.7億噸，同比增長4.5％東營無縫鋼管；長江干線港口貨物吞吐量35.9億噸，同比增長1.7％；三峽樞紐通過量1.6億噸東營無縫鋼管，同比增長6.1％。全年，長江干散貨運價指數(shù)均值728.4點，同比下降4.1％；集裝箱運價指數(shù)均值1012.1點，同比上升1.9％。2022年，珠江水系完成水路貨運量13.90億噸，同比下降4.8％；長洲樞紐過閘貨運量1.55億噸，同比增長2.0％。全年，珠江航運散貨運價指數(shù)均值為1023點，同比下降3.2％；集裝箱運價指數(shù)均值為894點，同比增長1.3％。（三）海峽兩岸間航運市場基本穩(wěn)定。2022年，兩岸間海上直航完成貨運量4723萬噸，同比下降9.9％。

無縫管用途很廣泛。一般用途的無縫管由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。
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