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這些部件故障會引起柴油發電機的功率不足

        1空氣弗列加濾清器不清潔

空氣弗列加濾清器過臟會造成阻力增加,空氣流量減少,影響空氣和柴油的比例,混合氣就不能完全燃燒,浪費柴油致使發動機動力不足。應根據要求清洗柴油空氣弗列加濾清器芯子或紙質濾芯上的灰塵,必要時更換濾芯。

2排氣管沮塞

排氣管阻塞會造成排弓不暢通,新一輪工作循環的吸環節也會受阻,燃油效率下降。柴油發電機動力下降。應檢查是否由于排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超3.3kPa,平時應經常清降排氣管內的積炭。

3供油提前角過大或過小

供由提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚,使燃燒過程不是處于 狀態。使柴油機才燃油耗增加,排溫增高,噪聲大。使柴油機可靠性降低此時應檢查噴油傳動軸接合器釘是否松動,如果松動,則應重新按照要求調整供油提前角,并擰緊螺釘。

4活與缸套拉傷

由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過,以及活塞環結膠造成摩擦損失增大,造成發動機自身的機械損失增大,壓縮比減小,著火困難或燃燒不充分,下充氣增大,漏氣嚴重。此時,應更換缸套、活塞和活塞環。

5燃油系統有故障

燃油弗列加濾清器或管路內進入空氣或阻塞,造成油路不暢通,動力不足、甚至著火困難應進入管路的空氣,清洗柴油濾芯,必要時更換。噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良,此時容易導致缺缸、發動機動力不足。應及時清洗、研磨或換新。

噴油泵供油不足也會造成動力不足,應及時檢查、修理或更換偶件并重新調整噴油泵供油量。

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山東省56臺煤電機組關停,21臺改造!

3月31日,根據《 能源局關于下達2020年煤電行業淘汰落后產能目標任務的通知》(國能發電力〔2020〕37號)及省發展改革委、能源局等部門聯合印發的《關于下達單機容量30萬千瓦以下非所在地區 、不可替代民生熱源燃煤機組及配套鍋爐關停計劃的通知》(魯能源電力字〔2019〕240號)、《關于做好7個傳輸通道城市30萬千瓦及以上熱電聯產電廠15公里供熱半徑范圍內落后燃煤小熱電廠關停整合工作的通知》(魯發改能源〔2020〕1147號)、《關于做好單機容量30萬千瓦以下非所在地區 、不可替代民生熱源燃煤機組關停整合工作的通知》(魯發改能源〔2020〕1272號)要求,山東省公告了2020年度山東省燃煤機組關停整合情況。
關停名單共涉及25家企業,56臺機組。

改造名單共涉及14家企業,21臺機組。

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