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板式橡膠支座是指用以支承容器或設備的重量，并使其固定于必定方位的支承部件，還要接受操作時的振蕩與地震載荷。橡膠支座的安裝主要和橋梁的結構方式有關。一般在安裝板式橡膠支座時需要考慮以下的基本原則: （1）上部結構是空間結構時,橡膠支座應能一起適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形； （2）橡膠支座需要能牢靠的傳遞筆直和水平反力； （3）橡膠支座應使因為梁體變形所發生的縱向位移,橫向位移和縱,恒向轉角應盡可能不受約束； （4）鐵路橋梁一般需要在每聯梁體上設置一個固定橡膠支座； （5）當橋梁坐落坡道上,固定橡膠支座一般應設在下坡方向的橋臺上； （6）當橋梁坐落平坡上,固定橡膠支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上； （7）固定橡膠支座宜設置在具有較大橡膠支座反力的地方； （8）在同一橋墩上的幾個橡膠支座應具有附近的轉動剛度； （9）連續梁可能發生橡膠支座沉陷時,應考慮制造高度調整的可能性。
板式支座按形狀劃分：矩形、圓形兩種產品。按是否能夠提供水平位移劃分為：聚四氟乙烯滑板支座和普通橡膠支座。板式橡膠支座性能：本產品由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合在一定壓力、一定溫度和一定時間內硫化壓制而成。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將梁板上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性，以適應梁端的轉動；又有較大的剪切變形以滿足上部梁體構造的水平位移。 影響板式橡膠支座質量的主要因，這是因為激烈的市場競爭和激烈的客戶價格壓力，許多橡膠支座制造商降低了這件產品的成本并采用劣質橡膠，從外觀上可以看出一兩個好的橡膠，表面有光澤，黑暗，用手指按壓可以感覺有點彈性，質量。幾乎橡膠，黑色表面，沒有光澤。但真正的橡膠質量是需要進行實驗的，簡單地從壓縮模量和剪切彈性模量判斷是無法找到質量問題，一般來說，需要對中間膜進行測試才能發現問題。
