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在自然氣候下，鋼材受蝕減薄5年可達0.1－1mm以上，時間長或在特殊及人為的惡劣環境下，減薄更為嚴重。如我國南方1.0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內就可腐蝕穿透，采用涂裝可以減緩腐蝕，但費用較高，如橋梁涂裝費10年內可為鋼材的2.5倍。再如，為了防止鋼結構在火災時強度下降，鋼結構必須噴涂或包覆保護層，一次費用即可超過鋼價，有的厚達65mm，更為昂貴。且增加工時，減少可利用空間，造成污染，由此可見，耐候板的重要性。
耐候板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、腐蝕、高溫、疲勞等特性。
耐候性為普碳鋼的2-8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5-10倍，能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用。
耐候板這種耐火性和耐候性還具有 性和自愈性，即鋼材不論在精加工或焊割后，還是在服役使用中表面擦撞或火災后，其耐候性、耐火性可以不變，這是普通鋼及附加保護層后不可能具有的，由此帶來的效益是很難估量的。產品尺寸精度高、同板厚度差小、板面平直、表面光潔、著漆性能好、鋼板的碳當量低、焊接性能好、對冷熱裂紋敏感性小。并用于各種交通車輛、鐵道工程、電廠、工程機械、塔架、煙囪、集裝
箱等。
