柴油發電機出租使用，如何能延**命？有哪些要注意的： 1.足即油足、水足、空氣足。若機油供給缺乏或中止，會使柴油發電機光滑不良，機體磨損嚴峻乃至呈現燒瓦現象；若冷卻水缺乏就會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，縮短使用壽命；若空氣供給不及時或中止，就會呈現發動困難、焚燒不良、功率下降、柴油發電機不能正常工作等現象。 2.檢即常常查看緊固部位。因柴油機和汽油機在使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母簡單松動。各部位的調整螺栓都要查看，以免因松動而損壞機體的事端發作。 3.調即柴油機或汽油機的氣門空隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及焚燒正時等都應及時查看并調整，確保處于**狀況，方能節約燃油，延伸使用壽命。 4.磨即磨合。這是延伸使用壽命的根底，無論是新發電機仍是大修后的發電機，都必須按規程磨合后，方能投入正常作業。 5.凈即油凈、水凈、氣凈和機體凈。若柴油、汽油不純潔，會使精細的機體磨損，空隙，形成漏油、滴油，供油壓力下降，空隙變大，乃至形成油路堵塞、抱軸、燒瓦等嚴峻毛病；若空氣中含有很多塵土，將會加快缸套、活塞和活塞環的磨損；若冷卻水不純潔，會使冷卻系統因水垢堵塞，妨礙發電機散熱，光滑條件變差，機體磨損嚴峻；若機體外表不凈，會使外表受到腐蝕，縮短使用壽命。 柴油發電機冷卻方式都有哪些? 柴油發電機冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發電機，它的冷卻系統為封閉式，冷卻介質都是循環使用的。 1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風扇送風的方式，用冷空氣對著柴油發電機組繞組端部，發電機組定子和轉子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變為熱空氣，在定子和轉子之間的氣息初匯合后，在經鐵芯的風道排出，通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發電機內部循環使用，以達到散熱的目的。機一般采用空氣冷卻的都為中，小型同步發電機組。、 2)氫氣冷卻——氫氣冷卻都是采用氫氣作為冷卻介質，氫氣的散熱性能比空氣的散熱性能好，大型汽輪發電機組大多采用氫氣冷卻。 3)水冷卻——水冷卻是采用定子，轉子雙水內冷的方式。 定子水系統的冷水外部水系統通過水管流至裝在定子幾座上的進水環，在分別經絕緣管流向各個線圈，吸收熱量后再經絕緣水管匯總到裝在機座上的出水環，然后排入發電機外部的水系統進行冷卻。 轉子水系統的冷卻入裝在勵磁機側軸端的進水支座，然后流入轉軸中心孔內，在沿著幾個經向孔流到集水箱，然后經絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后，經絕緣管流入出水箱，再通過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。 由于水的散熱性能遠**空氣和氫氣，因此，新建的大，中，型發電機廠家的發電機組一般都采用水冷卻方式。

可能原因： ● 供油故障。 ● 燃油泵故障。 ● 燃油濾芯器堵塞。 ● 空氣濾芯器堵塞。 ● 發動機太冷。 ● 噴油嘴故障。 ●氣門間隙不對。 處理方法： ● 檢查油道及排氣。 ● 檢查和維修燃油泵。 ● 檢修燃油濾芯器。 ● 檢修空氣濾芯器。 ● 檢查發動機加熱器（如果裝配有）。 ● 更換油嘴。 ● 調整氣門間隙。 4、發電機出租不能發出電壓或過高/過低 ● 檢查發動機速度是否過高/過低。 ● 參見發電機故障查找。