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中厚板：下行；受期貨市場弱勢拖累，部分地區繼續以讓價促成交，高價成交不暢。下游入市操作情緒不高，按需補庫成交整體欠佳。但短期內成本堅挺，市場影響因素不確定性增加，后市仍需理智觀望，預計明日中厚板價格或穩中下行整理。
帶鋼：下跌；受期貨盤面震蕩走低影響，下游需求多持單觀望，商家出貨略顯吃力，整體成交仍然趨于弱勢，庫存壓力仍存，市場氛圍一般，商家少有操作情緒，隨行觀望為主，預計明日帶鋼價格或穩中下調運行。
型材：穩中走低；隨著期貨弱勢震蕩運行的影響，現貨市場整體交投情況并不樂觀，僅低位資源成交尚可，高位成交仍顯冷淡，雖然五一小長假即將來臨，但下游補庫意愿較弱，預計明日型材價格將弱穩運行。
無縫鋼管分類有很多！45號鋼管 -無縫鋼管的
無縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類。
熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。
冷軋（撥）無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于 32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm，壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
鑫銘萬通商貿有限公司不僅在發 聊城陽谷石油裂化管市場及行業中有著良好的聲譽，在公司管理上更有著系統的組織架構，的管理團隊，積j i向上的工作氛圍，以及為實現新的戰略目標同心協力的員工。
汽車業：國資委20日新聞發布會上表示一季度中央企業效益出現深度下滑。盡管3月凈利潤回升明顯，但與上年同期差距較大。其中汽車產業作為板材的重要需求端，受銷售終端和供應商復工難等影響，銷量同比下降超過30%，一季度同比減利100個億。海外疫情對訂單的沖擊和零部件供應的影響將持續影響汽車產業二季度生產恢復。短期下滑明顯。
造船業：據中國船舶工業協會統計，1-3月份，全國造船完工700萬載重噸，同比下降27.3%。其中，全國完工出口船685萬載重噸，同比下降26.3%；3月底，手持船舶訂單7955萬載重噸，同比下降5.6%，比2019年底下降2.6%，其中，手持出口船訂單7319萬載重噸，同比下降4.4%。海外疫情影響下，國內不少造船廠出口訂單取消，資金壓力增大，鋼材原料采購謹慎。
期貨震蕩下跌，現貨心態轉弱
今日鋼坯上調10至3100元/噸，早盤現貨報價部分探漲10-20，午后高價成交謹慎，主流報價持穩。
具體來看：
首先，市場潛力來自于經濟長期向好的基本面和內在向上的趨勢沒有改變。
“盡管 季度經濟下滑，但我國經濟長期向好的基本態勢沒有改變，經濟增長動力仍然很足。” 統計局新聞發言人毛盛勇在新聞發布會上的這一判斷，正是未來鋼材市場的潛力、心所在。
總體來看，新冠肺炎疫情對我國 季度經濟的沖擊是顯而易見的，但各項數據的負增長幅度與前2個月相比都有明顯收窄。對此，毛盛勇解釋道：“隨著國內疫情防控成效不斷顯現，企業復工復產進度不斷加快，3月份主要經濟指標降幅均大幅度收窄，且呈現改善趨勢。”進入3月份，國內各行業復工復產提速，市場基本面隨之恢復。
