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系統控制改造伺服系統的閉環位置控制是容易的。普通電磁閥只有“通”，“斷”兩種狀態，并且具有電磁機械滯后。液壓油的溫度及壓力變化影響到送料滑臺的，因此采用傳統的控制理論進行處理困難。為使到達目標位置前關閉送料油缸液給，使送料油缸停止時剛好在目標位置，是問題的關鍵。
對于普通帶鋸床而言，由于壓力的變化，液壓油溫度的變化以及電磁閥和繼電器的滯后都影響鋸削送料的精度，因此下料精度差，批量下料的一致性也不好。此外，在改變普通帶鋸床下料長度時，由于需送料長度標尺，操作也繁瑣。
鋸條性能的差異，好對鋸條的速度和鋸削速度能實時自動。比如，當鋸條彎曲達到系統的一定閥域值時，系統就速度自適應或關閉進給。這需要在原有普通帶鋸床的基礎作較大的改動，如改變原有的液壓單元，鋸條彎曲器等。在原普通鋸裝配光柵尺進行位置測量，原液壓系統不變。控制系統功能設計，包括料倉，儲料管理檢索，鋸件分類管理，鋸條彎曲，材料壓緊，鋸條速度，鋸削進給速度的自適應控制等。由于鋸削的材料為了能同時不改變原液壓系統的要求，系統了基于普通電磁閥的位置控制模塊




金屬帶鋸床主要用于鋸割碳素結構鋼、低合金鋼、高合金剛、特殊合金鋼和不銹鋼、耐酸鋼等各種金屬材料，雙立柱金屬帶鋸床主要部件有：底坐；床身、立柱；鋸梁和傳動機構；導向裝置；工件；張緊裝置；送料架；液壓傳動；電氣控制；及冷卻。液壓傳動由泵、閥、油缸、油箱、管路等元輔件組成的液壓回路，在電氣控制下完成鋸梁的升降，工件的。通過調速閥可實行進給速度的無級調速，達到對不同材質工件的鋸切需要。

電氣控制由電氣箱、控制箱、接線盒、行程開關、電磁鐵等組成的控制回路，用來控制鋸條的回轉、鋸梁的升降、工件的等，使之按一定的工作程序來實現正常切削循環 開車前必須按機床部位（鋼絲刷軸、蝸輪箱、軸承座、蝸桿軸承、升降油缸上下軸、活動虎鉗面絲桿）要求加油。蝸輪箱內的蝸輪、蝸桿采用30號機油油浴，由蝸輪箱上部的油塞孔注入，箱仙面備有油標，當鋸梁位于位置時，油面應位于油標的上、下限之間。一個月后應換油，以后每隔3－6個月換油1次，蝸輪箱下部設有放油塞。



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