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金水龍金屬容器有限公司充分利用當今世界前沿的先進技術(shù)和經(jīng)營管理理念，結(jié)合了中國當代 湖北黃岡燃油鍋爐制造技術(shù)的工業(yè)水平，j i力營造積j i、上進、團結(jié)、拼搏、全員學(xué)習(xí)、優(yōu)勝劣汰''的特色企業(yè)文化氛圍，傾力構(gòu)筑的團隊，使企業(yè)實現(xiàn)了超常規(guī)、跳躍式的發(fā)展。
儲油罐的形式也是多種多樣
按位置分類：可分為地上儲油罐、地下儲油罐；
按儲存介質(zhì)分類：可分儲油罐、儲液罐、二氧化碳儲罐、乙醇儲罐、變壓器油儲罐、廢油罐、柴油/汽油儲罐；
按用途分類：可分為生產(chǎn)油罐、存儲油罐等；
按形式分類：可分為立式儲油罐、臥式儲油罐等；
按結(jié)構(gòu)分類：可分為雙層碳鋼儲罐、玻璃鋼纖維雙層儲罐、單層儲罐；
按大小分類：100m3以上為大型儲油罐，多為立式儲油罐；100m3以下的為小型儲油罐，多為臥式儲油罐。
臥式圓柱形油罐應(yīng)用也極為廣泛。由于它具有承受較高的正壓和負壓的能力，有利于減少油品的蒸發(fā)損耗，也減少了發(fā)生火災(zāi)的危險性。它可在機械，一成批制造，然后運往工地安裝，便于搬運和拆遷，機動性較好。
挑選雙層地埋油罐方式
1、也考慮運輸距離等因素。
2、首先設(shè)計壓力符合要求，其次是選材符合要求，嚴格執(zhí)行GB150-98《鋼制壓力容器》標準。
3、是看外觀。產(chǎn)品體本岙色澤光亮、表面處理均勻，焊接平整、線條清晰等反映儲氣罐的外觀反映了一個其檔次和價值。
4、是看雙層油罐銘牌。在銘牌上應(yīng)注明生產(chǎn)企業(yè)、監(jiān)檢單位的名稱和生產(chǎn)日期，在銘牌的右上角是否有監(jiān)檢單位印zhang，并且，在銘牌上必須注明產(chǎn)品的編號、重量、容積大小、所隨受的zui高壓力和工作壓力以及水壓測試的壓力，還需要標明該雙層油罐的介質(zhì)
5、是看質(zhì)量保。按 相關(guān)規(guī)定，每臺容器出廠都必須配有質(zhì)量保一本，質(zhì)量保是證明該容器合格的重要證明，hao能更quan面的了解該企業(yè)的各方面資質(zhì)，以免出現(xiàn)不必要的麻煩。
常壓燃油熱水鍋爐的工作原理
常壓燃油熱水鍋爐采用自動燃燒比例調(diào)節(jié)、自動給水調(diào)節(jié)、程序啟停和全自動運行等先進技術(shù)，并具有蒸汽壓力和熄火等自動保護功能。該型鍋爐具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、安裝快捷、污染少、噪音低、效率高的特點。
常壓燃油熱水鍋爐主要由鍋爐本體、連接煙道、燃燒器、汽水系統(tǒng)、儀表、省煤器、冷凝器等組成。燃燒清潔，排放，操作方便，產(chǎn)量充足。燃油燃氣快裝鍋爐使用燃油時，一般使用輕質(zhì)柴油作為燃料；氣體、煤氣、天然氣和液化氣可以用作燃料。
1.燃油熱水鍋爐模型
以4噸燃油常壓熱水鍋爐為例，簡要介紹了模型的意義，CWNS 2.8-85/60-Y，C代表常壓；w代表水平；n代表內(nèi)部燃燒；s代表一個室式爐；2.8表示額定熱功率為2.8MW；85表示出水溫度為85℃；；60表示回水溫度為60℃；；y表示燃料是油；
2.常壓燃油熱水鍋爐供熱系統(tǒng)的組成
燃油熱水鍋爐加熱系統(tǒng)的組成:鍋爐、分配歧管、散熱器、溫度控制系統(tǒng)等。
3.燃油常壓熱水鍋爐的特點
配備燃燒器，自動化程度高，根據(jù)控制器指令自動吹掃，電子自動點火，自動燃燒，自動調(diào)節(jié)空燃比，性能穩(wěn)定，燃燒效果好。并有熄火保護裝置，確保操作。
電腦型熱水鍋爐控制器，所有功能都神奇地存儲在一個智能芯片上，一鍵啟動鍋爐，在固定的時間和溫度下完全自動運行。用戶可以設(shè)定鍋爐的啟停時間。設(shè)置完成后，無需專人值班，省事省力。
雙層油罐為加油站運營保駕護航
在愈演愈烈的油品腐蝕現(xiàn)象下，繼續(xù)使用傳統(tǒng)的單層鋼罐，顯然具有極大的風(fēng)險，因此雙層油罐產(chǎn)品對于我國油品零售業(yè)環(huán)保方面的意義十分重大。以中國近一段時間內(nèi)的油品制備技術(shù)發(fā)展為例，處于節(jié)能減排的目的，含醇燃料、生物燃料等不斷涌現(xiàn)，而且油品標準也從原先的國III、國IV到了目前的國V。按照常人的理解，新技術(shù)新標準的應(yīng)用，按說應(yīng)該減少油品自身的腐蝕性，然而卻事與愿違，這些新標準新技術(shù)所對應(yīng)的油品均對鋼制油罐有著更強的腐蝕性。國V標準中的柴油也是如此，自2007年起，在北美等使用超低硫柴油（含硫量約15ppm，與我國“國V”標準的柴油含硫量相當）的地區(qū)陸續(xù)收到了油罐被嚴重腐蝕的報告。隨后，清潔柴油聯(lián)盟（Clean Diesel Fuel Alliance）委托美國石油學(xué)會（American Petroleum Institute）對超低硫柴油腐蝕的成因及防護進行研究，由巴特爾研究所公布的終研究報告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD)， Hypotheses Investigation》指出：在超低硫的環(huán)境下，某些生物快速生長并產(chǎn)生醋酸，柴油儲罐使用，是形成腐蝕的主要原因。而含醇燃料相對較高的水溶度（普通qi油的水溶度約100ppm，含有10%體乙醇qi油的水溶度約4000ppm），不僅大大增加了鋼制油罐被腐蝕的風(fēng)險，而且還使得腐蝕現(xiàn)象不僅僅局限在油罐底部污物聚集的地方，而是擴大到油罐整個的液相空間。
從加油站誕生以來，埋地油罐的燃油滲泄漏問題就一直威脅著環(huán)境，除了全球范圍內(nèi)普遍面對的來自埋地環(huán)境中地下水、酸堿性土壤以及生物帶來的腐蝕風(fēng)險外，油品自身的腐蝕性也變得越來越強。所以使用雙層油罐會為加油站運營保駕護航。
