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礦用絞車、礦井絞車房應該怎樣布置,礦井絞車房是礦井絞車司機工作的地方,是專用于放置礦井絞車和絞車司機工作的房間。礦井絞車的卷筒部分和電機、減速機、電控、液壓站等等部件都是不能露天擺放使用的,所以礦山必須建造礦井絞車房,這個房間的建造也是需要有科學依據的,根據自己選擇的礦井絞車大小尺寸,考慮通風、采光等等很多因素,下面鶴壁萬豐就歸攏一下建造絞車房時應該考慮到的因素。礦井絞車房布置應考慮的因素目前生產的JK系列礦井機、JTP系列礦井絞車一般均為地面單層式機房。在具體布置時,應考慮下列因素:1.根據設備操作、拆裝、檢修和運輸的需要,通道的凈距離、主機部分的突出部位與墻的靜距離不小于1.5m。電動機端部與墻間的距離不小于電動機加0.5m左右;對于設置有起重機的機房,在考慮將電動機旋轉90度后檢修抽出轉子的情況下,電動機端部與墻間的距離也可以按不小于1.5m設計。2.所有設備與設備之間、設備與墻壁之間,都應該有便于人員往返的通道,通道的寬度不應小于0.7m。3.在機房與井筒相對的位置上,應該適當地照顧朝向問題。即當條件允許時,要盡可能使機的主軸中心線為東西方向,這樣司機在操作時,將是面向北方或南方,以避免太陽光直接射向司機,由于耀眼影響司機的正常操作,而且這種朝向有利于機房的采光和空氣對流。4.機房室內地坪至屋架下弦的高度按機卷筒直徑加3m確定。有起重機時,該高度為地坪至起重機軌面的高度。5.電控設備間一般可配置在機房的右側或后側,當減速器和電動機位于卷筒左側的機房時,配置左側電控設備間。電控設備間可以作成一層或兩層,每層的凈高不小于3.5m。如果是兩層電控設備間,應將電阻架設置在上層,電阻架不應超過6層,以利于散熱。對于電阻設在底層、半地下室的機房,如果是建在炎熱地區,可采取機械通風,并在樓板底面及樓板安裝孔處作隔熱處理。礦井絞車房的建造至關重要,從建造之初開始必須嚴格規劃,鶴壁萬豐是專業的礦井絞車制造廠家,我們可以為礦山提供各種技術支持,從絞車房的建造到絞車地基的建造,以及礦井絞車的維護等。



JTP1.6礦用絞車、礦用絞車詳細介紹JTP1.6礦用絞車是目前礦山上普遍使用的絞車型號,屬于小型絞車型號,JTP1.6礦用絞車依據《煤礦用JTP型絞車檢驗規范》、《JTP型礦用絞車》、《煤礦規程》、以及現行有關的礦山機械產品標準等制造生產。JTP1.6礦用絞車的特點、主要用途及使用范圍:產品具有技術先進,設計緊湊,外形美觀,結構簡單,操作、維修、安裝方便,起動平穩等優點。主要用于煤礦、金屬礦、非金屬礦的傾斜巷道和豎井,用以煤炭、礦石、矸石;升降人員;下放材料、設備工具等。該絞車采用的是繞線式電動機,不能防爆,因此嚴禁:在井下或有易燃、易爆氣體的環境中使用。二、JTP1.6礦用絞車的主要部件結構:1、主軸裝置:本絞車卷筒為整體式,便于用戶現場安裝,卷筒殼、制動盤為16Mn板,輪轂為45#鑄鋼,強度好堅固耐用又。2、減速器:減速器為兩級減速,高速軸上加工了兩個相同一齒輪,用戶在一個齒輪磨損嚴重后,可調換過來,用另一個齒輪解除了用戶購一軸之憂。軸兩端軸承的潤滑采用飛濺式,既簡單又方便還不外泄。3、液壓系統:用途產生高壓油控制盤形制動器。采用可調電氣延時二級制動液壓站,采用比例閥調節壓力,配置兩套電動機、泵及調壓裝置,一套運行,一套備用,以保證機可靠運行。液壓元件均采用集成方式布置在油箱面板上面,便于檢修維護。4、盤形制動器:優點:克服了杠桿式制動器一些缺點,結構緊湊、性好、動作靈敏,便于礦井自動化。5、深度指示器:深度指示器就是給司機指示容器在井筒中的位置的,除此之外,其上還裝有上下過卷開關,防止容器上、下過卷。同時還裝有警鈴,當容器接近停車位置時發出減速信號。本機采用的牌坊式深度指示器。它的運動是通過兩個鏈輪和套筒滾子鏈傳的。結構簡單,指示可靠。6、聯軸器:聯軸器起著傳遞扭矩的作用,本絞車使用了兩個梅花形彈性聯軸器,個是電機與減速機之間;第二個是減速機與主軸之間。7、保護裝置:(1)防止過卷裝置(2)防止過速裝置(3)過負荷和欠電壓保護裝置(4)限速裝置(5)深度指示器失效保護裝置(6)閘間隙保護裝置(7)松繩保護裝置(8)滿倉保護裝置(9)減速功能保護裝置防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速裝置應設置為相互獨立的雙線型式。




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礦用絞車、絞車、JTP絞車液壓站在具體調試和使用過程中常見故障及處理方法:常見故障:在長期使用中液壓站工作油壓逐漸下降,直至松不開閘。其原因是電磁換向閥或比例溢流閥的閥芯因為長期使用磨損嚴重所致。也可能是比例放大器元件老化所致。處理方法:更換新的元件。液壓站在具體調試和使用過程中常見故障及處理方法:常見故障:工作油壓正常,但松不開閘。其原因是電磁換向閥所需的電壓過低或過高或閥芯被污物卡死或電控柜內的電器故障導致電磁換向閥無法換向所致。處理方法:檢查電氣線路及電磁換向閥線圈及清洗電磁換向閥。




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