水泥輸送機阜新生產基地

阜新螺旋輸送機其主要結構均由驅動輪，張緊輪和撓性牽引構件組成，因此，通常稱它們為具有撓性牽引構件的輸送設備。阜新螺旋輸送機則不同，它是以一剛性的螺旋體作為主要構件而實現物料輸送的，通常稱它為具有剛性“牽引”構件的輸送設備。


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阜新水泥螺旋輸送機設計特點： 1、采用優質進口高強耐磨鋼制作的連續式螺旋葉片，制作成形后螺距誤差小于5mm且葉片表面光滑，保證了物料輸送的均勻、穩定性，從而保證了物料計量的重復精度。 2、連續式螺旋葉片制做時采用了冷作硬化的表面冷軋處理，硬度和耐磨性比普通葉片提高一倍左右，外沿硬度可達hb240。 3、前、后節螺旋葉片為疏、密兩種螺距，有效防止堵管。俗稱“吃的少，吐的快”。葉片的高精度制做保證了物料輸送時充滿管體，用戶從阜新螺旋輸送機進料口帆布套的吸扁情況便能判斷阜新螺旋輸送機的優劣。 4、阜新螺旋機內軸在一定間距內都設置有中間吊軸承一支持內軸旋轉，中間吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材料，單懸臂式支座體，使前后節聯接處葉片中斷間距更小，物料過流截面 化，使料流順暢無阻礙。 5、螺旋輸送機進料口與水泥倉口連接方式分為：球鉸法蘭剛性連接和吊掛加防水帆布軟連接二種形式。可視設備拆裝頻繁程度決定接口形式。 6、前支座體特殊設計，使正常運轉時螺旋內軸受力為拉力，其拉力由前支座內的推力軸承承擔，防止減速機和中吊軸座受壓、避免螺栓軸受壓力所產生的掃膛現象。

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