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萬豐礦山機(jī)械制造有限公司從事 內(nèi)蒙古烏海2JTP礦用絞車生產(chǎn)加工已有十余年。 生產(chǎn)基地占地20000多平米,其中廠房面積15000平米。以卓越的品質(zhì)、精湛的制作工藝及流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格,贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可和信賴。
礦用絞車、絞車、JTP絞車的制動(dòng)系統(tǒng)是JTP型礦用絞車的重要的組成部分之一,因而JTP型礦用絞車制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)劣將直接關(guān)系著整個(gè)JTP型礦用絞車的綜合性能。在JTP型礦用絞車的制動(dòng)系統(tǒng)中,通常是由兩部分組合而成,即:傳動(dòng)裝置以及制動(dòng)器。制動(dòng)器是直接作用在制動(dòng)輪或制動(dòng)盤上產(chǎn)生制動(dòng)力矩的機(jī)構(gòu)。它的類型有:①帶式制動(dòng)器。它包括手帶式、重錘帶式、桿系帶式、手板帶式及腳踏式等五種形式的制動(dòng)器。②塊式制動(dòng)器。它分角移式、平移式和綜合式(或復(fù)合式)制動(dòng)器。③盤式制動(dòng)器。傳動(dòng)裝置是控制并調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的機(jī)構(gòu)。帶式制動(dòng)器沒有這種機(jī)構(gòu),而塊式及盤式制動(dòng)器均有這種機(jī)構(gòu)。在傳動(dòng)裝置中按傳動(dòng)能源的不同分為液壓、氣動(dòng)和彈簧等傳動(dòng)裝置。JTP型礦用絞車的制動(dòng)系統(tǒng)可以在減速階段以及放下重物的時(shí)候,參與絞車的控制,從而實(shí)現(xiàn)工作的制動(dòng)。并且作為絞車的機(jī)構(gòu),制動(dòng)系統(tǒng)可以在必要時(shí)對(duì)JTP型礦用絞車的系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)。
礦用絞車的維護(hù)方法。二、礦山設(shè)備維修方法的選取原則選用不同維修方法的目的是提高設(shè)備的可利用率,降低企業(yè)的維修總費(fèi)用。選用原則:按重要性把所有設(shè)備分為幾類。1 對(duì)不太重要而又不會(huì)因故障給生產(chǎn)帶來損失的一類設(shè)備,可采用事后維修。2 對(duì)實(shí)行維修的一類設(shè)備,還可根據(jù)不同情況采取不同維修方法。3 同一類型和用途的設(shè)備,由于各種零部件都有自己的壽命和故障發(fā)生規(guī)律,因而能夠采用的維修方法就不盡相同。4 對(duì)無發(fā)展過程的隨機(jī)故障(如彈簧斷裂),此類故障大多是誤操作、突然超負(fù)荷等原因所造成,往往事前無法檢測,因此只能采用事后維修。然后通過改善維修或維修采取對(duì)策。5 對(duì)有發(fā)展過程的有規(guī)則故障(如氣缸、齒輪磨損),采用狀態(tài)監(jiān)測維修;否則可按零件額定壽命實(shí)行定期修理。6 對(duì)無發(fā)展過程的有規(guī)則故障,如能統(tǒng)計(jì)出其使用次數(shù),則可采用定期修理;對(duì)沒有要求,停機(jī)損失不大又難于統(tǒng)計(jì)使用次數(shù)的零件,可采用事后維修。礦山設(shè)備在礦山總固定資產(chǎn)中占有相當(dāng)大的比例,因此,在實(shí)際礦產(chǎn)作業(yè)過程中,認(rèn)真做好各類故障的維修工作是保證其穩(wěn)定運(yùn)行的重要措施,對(duì)礦山企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。
礦用絞車、絞車、JTP絞車制動(dòng)器的介紹JTP絞車是目前國內(nèi)中小型礦山普遍采用的絞車型號(hào)。制動(dòng)器是JTP絞車系統(tǒng)中的重要設(shè)備,JTP絞車制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。JTP絞車制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為制動(dòng)器有時(shí)也可用作調(diào)節(jié)或限制機(jī)構(gòu)或機(jī)器的運(yùn)動(dòng)速度。它在保證機(jī)器正常運(yùn)行和方面起著至關(guān)重要的作用。其中有電力制動(dòng)(反接制動(dòng)、渦流制動(dòng)、再生制動(dòng)等)只是能消耗機(jī)構(gòu)或機(jī)器的一部分動(dòng)能,減小或限制其運(yùn)動(dòng)速度,不能使運(yùn)動(dòng)停止。機(jī)械式制動(dòng)器則具有減速、停止及支持功能。為了減小制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,縮小制動(dòng)器尺寸,一般我們將制動(dòng)器安裝在機(jī)械的高速軸上,或者我們安裝在減速器的輸入軸上。但是有些制動(dòng)器就直接裝在低速軸或者卷筒軸上,來直接防止拖拽或提拉貨物的突然掉落。但是又有的情況比較特殊,比如有些是將制動(dòng)器安裝在其它軸上。JTP絞車制動(dòng)器的分類按工作狀態(tài)分類,制動(dòng)器主要分為常閉式和常開式。常閉式制動(dòng)器主要是靠彈簧和重力作用式制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài),組織機(jī)械運(yùn)行,而要使機(jī)械運(yùn)行的時(shí)候,就使用人力或者其他機(jī)械輔助使力,使制動(dòng)閘打開。但是常開式制動(dòng)器恰好相反,在機(jī)械需要制動(dòng)時(shí),只需向制動(dòng)閘施力使其停止即可達(dá)到制動(dòng)目的。
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