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<黑河>美特護欄位于山東省聊城市鳳凰工業園。公司專業致力于黑河燈光護欄的生產、銷售與研發。 公司遵循誠信經營，貨真價實，熱情服務的宗旨，贏得了用戶，拓展了市場，建立了廣泛的銷售網絡，“以質量求信譽，以信譽求發展”，以雄厚的實力、合格的產品、低廉的價格深得新老用戶的信賴；歡迎來電垂詢或親臨指導。15863566668
大家對于黑河防撞護欄的研究有什么進展呢，由于汽車撞擊標準黑河防撞護欄時，汽車與黑河防撞護欄之間并沒有真正意義上的撞擊，而是通過汽車的前輪爬上黑河防撞護欄的坡面來消耗汽車的沖擊動能，汽車結構沒有與黑河防撞護欄發生接觸，汽車結構與黑河防撞護欄之間沒有能量交換。而汽車撞擊半剛性護欄則是真正意義上的撞擊，汽車結構與半剛性護欄之間要接觸并進行能量交換。一般而言，半剛性護欄吸收的沖擊動能比汽車前輪爬上黑河防撞護欄坡面吸收的能量大，所以，無論是乘員頭部的HIC位，還是假人胸部的合成減速度峰值，半剛性護欄都比標準黑河防撞護欄具有更低的值，即半剛性護欄比標準黑河防撞護欄具有更優的耐撞性。此外，大型車輛撞擊標準黑河防撞護欄時還存在更容易翻車的問題，具體表現在車輛位置的升高上。算例表明，到t=5OOms左右時，車輛班心開始急劇升高，到t=903ms左右時，車輛位且達到極限位置346.6m(車輛側傾角達240)，然后開始下降(即開始出現翻車事故)，翻車事故在所難免。
