空氣經過壓縮后可以作為動力用，機械與風動工具，以及控制儀表與自動化裝置等，儀表控制及 自動化裝置，如加工中心的刀具更換等。 空氣壓縮機的簡介空壓機是氣源裝置中的主體，它 是將原動機（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置， 空氣壓縮機的種類很多，分為容積型壓縮機和速度型壓縮機 氣體經空壓機壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷，這類壓縮機通常稱為制冰機或冰機，若液化氣體為混合氣時，可在分離裝置中將各組分別地分離出來，得到合格純度的各種氣體，如石油裂解氣的分離，先是經壓縮，然后在不同的溫度下將各組分分別地分離出來。

壓縮過程：在氣體的輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間 漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程。 排氣過程：當空壓機轉子的嚙合 端面轉到與機殼排氣相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面， 此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣過程。 空壓機的原理 吸氣過程：螺桿式的進氣側吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣。而螺桿式空壓機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間 ，此時轉子的齒溝空間與進氣口的自由空氣相同，因在排氣時齒溝的空氣被全數排除。 排氣完時，齒溝處于真空狀態，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子的進氣側端面轉離了機殼的進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉

螺桿式空壓機保養 螺桿式空壓機的保養和汽車保養有點類似，機器在運行500小時后就要進行首次保養，之后的保養都是2000小時一次。 首保需要更換機油（也成潤滑油）和機油濾芯2樣東西即可，之后每次保養需要更換機油、機油濾芯、空氣濾芯和油氣分離器芯。 耗材選擇，以上提到的4種耗材一般廠家都有提供，良好的油品具有抗氧化穩定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶 使用廠家提供的保養耗材，以免在保修期內機器發生故障時引起爭議。 保養方法： 1、啟動空壓機運行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。停止運行時，當油氣桶內存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部放油閥，接上儲油罐。放油閥應該慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油濺傷人。 2、等潤滑油成滴狀關閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾。打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標刻度線范圍內，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現象。 3、潤滑油時使用過程中必須經常檢查，發現油位太低時應及時補充新油，潤滑油使用過程中也必須經常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應2-3天排放一次。停機4小時以上，在油氣桶內無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機油流出時迅速關閉閥門。 4、空氣濾芯直接拆卸更換即可油氣分離器芯在機油放完后更換即可這兩個耗材首保是不需要更換的。 注意事項：螺桿空壓機的潤滑油嚴禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質下降，潤滑性不良，閃點降低，極容易造成高溫停機，引起油品自燃

空壓機變頻器故障診斷與維修 【壓縮機網】不論是哪種設備在運行過程中都難免會出現故障問題，變頻空壓機也如此。以下是為大家總結的變頻空壓機運行過程中廠常會出現的一些故障及解決方法。 　　1、電壓不穩定 　　變頻空壓機在使用過程中經常會出現電壓不穩定的現象，電壓一旦不穩定就會出現負載現象，甚至不能正常的啟動變頻空壓機會引起氣缸壓力的變化。可通過及時的調整穩壓器來進行解決。 　　2、主板損壞 　　變頻空壓機持續長期的不斷使用過程中會容易造成主板的損壞，主板損壞后設備內部構件就不能正常的運行釋放氣壓，因此用戶就需要及時的查看主板并更換電子元子或更換主板來解決。 　　3、散熱風扇損壞 　　變頻空壓機在工作過程中還會出現高溫引起的變頻器故障，這時就要檢查變頻器的散熱通道是否被堵塞，散熱風扇有無損壞，若發現損壞要及時更換解決。 　　4、排氣量不足 　　設備在工作過程中突然出現排氣量不足的現象，這時可通過查看變頻空壓機的進氣濾清器，看有無污垢沉積造成堵塞而使排氣量降低，或者是吸氣管過長而管子橫截面偏小導致氣量減少不能順利通過時需要經常清洗或重新更換裝置就可解決。 　　5、外部輸入故障 　　變頻空壓機運行過程中還會出現外部輸入的故障，通常需要檢測端口的電壓值是否正常，并且檢查控制面板跟設備連接的短接帽是否脫落，還可使用導線短接急停開關看是否損壞，通過更換或安裝好就可以解決外部輸入的故障。 　　以上是變頻空壓機在使用過程中經常會出現的故障及故障解決的方法。當設備出現故障而不能準確判斷故障根源時，建議找到專業售后維修人員進行處理。