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哈曼金屬材料(遼陽市分公司)遵循：“互信、互利、平等、協作”的和諧共贏合作原則，讓每一次 耐腐蝕鋼管合作使我們的每一位客戶都能盡量做到滿意；

倡導：“科學，簡捷，耐勞，謙虛”的工作原則，使我們的每一位客戶能省心、省力、省時的完成每一次合作。

耐腐蝕鋼管客戶的滿意是我們的期望，客戶的期望是我們的追求。



 耐候板已廣泛應用于建筑幕墻，室內仿古裝飾，戶外標示牌，園林等，它的特別之處在于，在銹層和基體之間形成的約50μm~100μm厚的非晶態尖晶石型氧化物層致密且基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力，暴露在自然環境中，經與空氣、雨水等作用，鋼材表面會自動形成抗腐蝕的保護層，無需涂漆保護;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用，該鋼種具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能的特性，使構件制照者、使用者受益。

景觀構筑物 利用耐候鋼板的結構特性，能承擔一定的荷載，可以解決結構方面的難題，降低人工成本，縮短工期。如今許多建筑外墻、公園的廊架、景觀橋與自然環境搭配十分和諧，成為城市一道靚麗的風景線。




13 我們經常看到這樣一種材料，表面銹跡斑斑，看上去十分粗糙，顏色在黃紅褐之間模糊不定 ，怎么看怎么覺得丑丑的。就算從旁邊經過也要繞路而行，生怕弄臟了衣服。不過到了設計師手里，它變成了這樣，結合燈光運用，竟然可以這么迷人！不僅一改土里土氣的形象，還可以造型多變、不同紋理。 14 明明又臟又舊的材料，原來還可以這么有個性！這強烈的色彩、特殊的質感，呈現出一種獨特的工業藝術美，冷峻的外表與周圍的環境融合起來，竟然有一種說不出的魅力~。 15 耐候鋼在研發初期，是作為一種工業材料被應用到建筑、船舶、鐵路等領域的，美國是早進行耐候鋼研究的 ，起源于北美的考頓鋼，廣泛用于火車車廂，集裝箱及橋梁的制作。 16 日本在1955 年開始進行耐候板的研究，并于 1967 年將候鋼用于橋梁建設。中國對耐候鋼的研究開始于1960年，1992年10月通車的京廣線武漢分局地段，是國內開發的 個耐大氣腐蝕橋梁專用鋼，雖然中國對于耐候鋼的研究不是很早，但也有相當長的歷史，目前已是耐候鋼生產和出口大國。



幕墻是建筑的外墻圍護，不承重，像幕布一樣掛上去，故又稱為“帷幕墻”，是現代大型和高層建筑常用的帶有裝飾效果的輕質墻體。由面板和支承結構體系組成的，可相對主體結構有一定位移能力或自身有一定變形能力、不承擔主體結構所作用的建筑外圍護結構或裝飾性結構(外墻框架式支撐體系也是幕墻體系的一種)。它的主要的作用是用來進行宣傳和做展示用的，是一種外部非常重視外部相貌的東西。

根據幕墻的要求和耐候板的性質，可以說是耐候板是非常適合做幕墻的。

耐候板焊接注意事項

焊接時允許的低環境溫度如下：

1)碳素鋼及普通低合金鋼(A-Ⅰ類)： -10℃

2)碳素鋼及普通低合金鋼、熱強鋼及合金結構鋼(A-Ⅱ、Ⅲ、B-Ⅰ類)： 0℃

3)熱強鋼及合金結構鋼(B-Ⅱ、Ⅲ類)： 5℃

當焊接環境出現下列任一種情況時，應采取有效防護措施，否則禁止焊接：

1)手工電弧焊風速大于8m/s。手工鎢極氬弧焊風速大于2 m/s;

2)相對濕度大于90%;

3)焊件濺上水、淋到雨或接觸到霧;

4)當焊件溫度低于0℃時。

焊接場所應有防風、防雨、防寒等措施。




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