工程預算控制是項目施工管理的重點，決定了整個工程建設的收益大小。而目前造成工程造價出現變動的因素主要是設計變更、現場簽證等因素造成給工程造價控制帶來難度。為了保證工程項目實施的有序進行，建設工程系統的工作人員對設計變更和現場簽證加強管理，是工程造價控制的重點。工程簽證是工程造價管理中的一項內容。本文從分析設計變更和工程簽證涵義與內容入手并結合某工程實例對設計變更和工程簽證發放程序及注意事項進行探討。工程簽證是承發包雙方在施工過程中，按承發包合同約定，就施工過程中涉及合同價款之外的責任事件所作的簽認證明。

工程預算的工作內容： 1.竣工結束之后，著手準備竣工決算，收集和整理一切竣工決算的資料，匯總編制。 2.將所有工程聯系單及現場經濟簽證單要全部并且簽字蓋章，某些文件 讓老板出面解決。 3.竣工決算要做好三份，一份上報工程預算審計、一份上報領導、一份自己保留。 4.上報工程預算審計的決算盡可能放大10%以上，工程預算審計扣除的子目及工程量要心知肚明，不少于底線即可，另外莫須有的子目及工程量少的，盡量少吵。重點在于事實清楚和工程量明細及較大的必須爭吵，而且有理有據。

通常的工程預算分析方法有： （1）單方造價指標法。通過對同類項目的每平方米造價的對比，可直接反映出造價的準確性。 （2）分部工程比例。基礎、混凝土及鋼筋混凝土等各占定額直接費的比例。 （3）專業投資比例。土建、電氣、采暖通風等各專業占總造價的比例。 （4）工料消耗指標。分析主要材料每平方米的耗用量的分析。 道路工程內容 a)路基、路面、橋涵、防護、臨時工程等章節主要內容基本一致。 b)公路預算定額含有完整的交通工程及沿線設施定額，包括、監控收費、通信、供電照明、綠化工程等內容，而在市政定額中，將綠化工程獨立一冊編制，照明工程則在安裝工程定額中包括，并未放入市政定額章節中，尤其交通設施部分，市政定額既無專門定額，也無相似可套用定額，是市政定額的空白部分。 c)公路定額有隧道工程完整章節，在市政定額中并無涉及，這源于一般城市道路中很少涉及隧道，故而并未專門編制隧道定額。 d)公路定額因公路項目經常處于偏遠地區。

決策階段控制工程預算的方法一般有： 1）進行多方案的技術經濟比較，擇優確定 建設方案； 2）建立科學決策體系，合理確定投資估算； 3）客觀、認真的做好項目評價； 4）推行和完善項目法人責任制，從源頭上控制工程項目投資。 工程預算編制過程要注意以下幾點： （1）了解工程的設計文件、技術文件、現場勘查情況和施工條件。 （2）按國際清單要求設定清單項目 ，準確表述工作內容與工作要求，規范使用計量單位。 （3）清單項目設置完整，不漏項。 （4）工程量計算必須準確，不然給投標人實施不平衡報價以可乘之機。