17za.com
為了不影響您的施工進度，建議您提前半個月左右開始訂購支座，支座生產周期一般在2-3天左右，大批量訂單及特殊型號要適當延長生產周期，另外因為路途的遠近不一，物流運輸時間不是特別穩定，建議您提前采購，以免遇到特殊情況耽誤您施工，遇到特殊情況請與我們客服溝通，我們會盡力給您的訂單加急制作。1、橡膠制品因是大件商品，因其特殊性只能通過物流公司發貨，由于各地路程遠近不同，產品體積不同，所產生的運費也不相同。2、部分地區物流公司無法直接到達，所以必須中轉，請買家訂購前具體說明使用時間，我們根據實際情況給您安排發貨時間。3、根據距離遠近的不同，到貨時間不完全一樣，一般是7-15天到貨，由于偶爾天氣、路況等因素造成的貨物延誤請買家給予諒解。
另外，分開計算還割裂了上下部結構的協同工作，使得上、下部結構的周期和位移計算均不準確。通常網架的支承可以分為周邊支承、點支承以及點支承與周邊支承混合使用三種方式，周邊支承是將網架周邊節點擱置在梁或柱上，點支承則是將網架支座以較大的間距擱置于獨立梁或柱上，柱子與其他結構無聯系。網架（網殼）擱置在梁或柱上時，可以認為梁和柱的豎向剛度很大，忽略梁的豎向變形和柱子軸向變形，因此網架（網殼）支座豎向位移為零，網架（網殼）支座水平變形應考慮下部結構共同工作。在周邊支承網架（網殼）支座的徑向應將下部支承結構作為網架（網殼）結構的彈性約束，而點支承網架（網殼）支座的邊界條件應考慮水平X和Y兩個方向的彈性約束。
支座分類：網架支座是依據交通行業標準《球形支座技術條件（GB/T17955-2009）及建筑抗震設計規范（GB50011-2001）鋼結構設計規范（GB50017-2003），經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。抗震減振支座結構更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。網架支座（又名鋼結構支座）分為四個類型：GKQZ型鋼結構抗震鋼球支座、GJQZ型鋼結構減震鋼球支座、GKGZ型鋼結構抗震球型鋼支座、GJGZ型鋼結構減震球型鋼支座。該支座包括固定支座（代碼為GD）、單向支座（代號為DX）、雙向支座（代號為SX）三種型式，22個等級，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，當水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發生彈性變形實現緩沖作用。當結構發生轉角時，球芯產生轉動，釋放上部結構產生的轉矩。*震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發生作用，以抵御巨大的*震輸入能量，這樣既能保證橋梁上、下結構合理相對位移，減小*震力的放大系數，又使結構保持統一性。該支座對工程結構有良好的抗震減振作用。
性能與特點球形支座傳力可靠，轉動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而且能更好地適應支座大轉角的需要，與盆式支座相比具有下列優點：1) 支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻。2) 支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關。因此特別適用于轉角的要求，設計轉角可達0.05rad以上。3) 支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋。支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。支座除具有QZ等國內球形支座的特點外，還有以下主要優勢：轉動和滑動摩擦阻力小轉角大，扭矩相對較小結構緊湊支座應用于中等到特別大的承載量、大轉角的情況。
上沅工程技術有限公司為全國各地買家提供 云南麗江橡膠支座的詳細介紹信息,圖文介紹，視頻展示更方便的滿足用戶對 云南麗江橡膠支座的采購直觀了解需求,具體看文章中的介紹。
