什么是哈氏合金管? 　　哈氏合金是鎳基合金的一種，本身屬于鎳基合金，但不同于一般的純鎳(Ni200)和Monel，它以鉻鉬作為主要的合金元素，旨在提高對各種介質和溫度的適應能力，并針對不同行業應用進行了專門的優化。目前主要分為B、C、G三個系列，主要用于鐵基Cr-Ni或Cr-Ni-Mo不銹鋼、非金屬材料等無法使用的強腐蝕性介質場合，在國外已廣泛應用于石油、化工、環保等諸多領域。 　　主要耐濕氯、各種氧化性氯化物、氯化鹽溶液、硫酸與氧化性鹽，在低溫與中溫鹽酸中均有很好的耐蝕性能。因此，近三十年以來、在苛刻的腐蝕環境中，如化工、石油化工、煙氣脫硫、紙漿和造紙、環保等工業領域有著相當廣泛的應用。*早，哈氏合金是為了HCL場合的腐蝕開發的。

　　哈氏合金管是一種鎳基耐腐蝕合金，主要分成鎳-鉻合金與鎳鉻鉬合金兩大類。哈氏合金管具有良好的抗腐蝕性和熱穩定性，多用于航空事業，化學領域等。 　　哈氏合金管就是美國哈氏合金國際公司所生產的鎳基耐蝕合金的商業牌號的統稱。包括鎳鉬系哈斯特洛伊(Hastelloy)B-2，鎳鉻鉬系哈斯特洛伊(Hastelloy)C-4等。 　　哈氏合號包括以下幾個牌號： 　　HASTELLOY B-2 鎳鉬合金，在還原性環境中有優異的耐腐蝕性HASTELLOY B-3 B-2的升級版，對任何溫度和濃度的鹽酸都有極好的耐腐蝕性。 　　HASTELLOY C-4 較好的熱穩定性，650-1040攝氏度有較好的韌性和耐腐蝕性能。 　　HASTELLOY C-22 在氧化介質中耐均勻腐蝕能力比C-4和C-276好，耐局部 　　腐蝕能力優異HASTELLOY C-276 對氧化性和中等還原性腐蝕有較好的抵抗能力，優異的抗應力腐蝕能力。HASTELLOY C-2000 性能*的耐蝕合金，在氧化和還原環境中均具有的耐均勻腐蝕能力。 　　HASTELLOY G-35 G-30的升級產品，耐腐蝕和熱穩定性更佳優異HASTELLOY G-30 高鉻含量鎳基合金，在磷酸及其他強氧化性混合酸介質中表現優異。哈氏合金(Hastelloy alloy)就是美國哈氏合金國際公司所生產的鎳基耐蝕合金的商業牌號的統稱。包括鎳鉬系哈斯特洛伊(Hastelloy)B-2，鎳鉻鉬系哈斯特洛伊(Hastelloy)C-4等。

　　Hastelloy X哈氏合金管物理性能： 　　密度 8.94G/CM3 　　熔點 1260-1355℃ 　　Hastelloy X在常溫下合金的機械性能的*小值： 　　合金和狀態 抗拉強度 屈服強度 延伸率 　　RM N/MM2 RP0.2N/MM2 A5% 　　Hastelloy X 660 240 35 　　Hastelloy X金相結構： 　　HastelloyX合金在固溶狀態的組織為奧氏體基體，還有少量的TIN和MC型碳化物。 　　Hastelloy X應用范圍領域: 　　Hastelloy X主要用于火焰筒，還可作蜂窩結構材料、核反應堆燃料外套等。 　　Hastelloy X高溫時在各種氣氛中具有耐腐蝕性，并且具有的高溫強度。 　　HASTELLOY X在各種高溫環境中得到了廣泛的應用。 　　1工業和航空汽輪機。 　　2工業爐部件、支撐輥、柵板、絲帶和輻射管。 　　3石油化學爐中的螺旋管。 　　4石油化學爐中的螺旋管。 　　5高溫氣體冷卻核反應堆。

　　N08810哈氏合金管熱處理過程中常見的缺陷，熱處理過程是通過加熱、保溫和冷卻的手段來實現，若是此三種手段把握不好就會出現以下常見問題： 　　1.過熱——溫度過熱N08810組織中殘留奧氏體增多，尺寸穩定性下降。由于淬火組織過熱，N08810鋼的晶體粗大，會導致零件的韌性下降，抗沖擊性能降低，軸承的壽命也降低。過熱嚴重甚至會造成淬火裂紋。 　　因。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側無脫碳現象，明顯區別與鍛造裂紋和材料裂紋。 　　2.熱處理變形——N08810在熱處理時，存在有熱應力和組織應力，這種內應力能相互疊加或部分抵消，是復雜多變的，因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化，所以N08810熱處理變形是難免的。 　　3.表面脫碳——N08810在熱處理過程中，如果是在氧化性介質中加熱，表面會發生氧化作用使零件表面碳的質量分數減少，造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過以后加工的留量就會使零件報廢。N08810表面脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分布曲線測量法為準，可做仲裁判據。 　　4.淬火裂紋——造成這種裂紋的原因有：由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急，熱應力和金屬質量體積變化時的組織應力大于N08810鋼材的抗斷裂強度;工作表面的原有缺陷(如表面微細裂紋或劃痕)或是N08810鋼材內部缺陷(如夾渣、嚴重的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘余等)在淬火時形成應力集中;嚴重的表面脫碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及時回火;前面工序造成的冷沖應力過大、鍛造折疊、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等。總之，造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種，內應力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側無脫碳現象，明顯區別與鍛造裂紋和材料裂紋。 　　5.軟點——由于加熱不足，冷卻不良，淬火操作不當等原因造成的N08810表面局部硬度不夠的現象稱為淬火軟點。