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除一些特殊用途的中小容量油浸式變壓器和氣體油浸式變壓器外，絕大多數大中型油浸式變壓器仍使用油浸式變壓器油作為冷卻和絕緣介質。用油浸式變壓器油浸漬的油浸式變壓器，其絕緣的耐熱等級是A級，長期工作溫度是105℃。油浸式變壓器可以分為三相變壓器和單相變壓器。在三相電力系統中,一般應用三相變壓器，當容量過大且受運輸條件限制時，在三相電力系統中也可以應用三臺單相式變壓器組成變壓器組。繞組區分可分為雙繞組變壓器和三繞組變壓器。通常的變壓器都為雙繞組變壓器，即在鐵芯上有兩個繞組，一個為原繞組，一個為副繞組。
鐵芯是油浸式變壓器重要的結構組成，變壓器磁通量與動能轉換鐵芯的功效可用，在油浸式變壓器實際工作方面，鐵芯會由于高工作標準電壓和高電總流量更替轉變磁場，進而造成較高的對地電位差，導致變壓器鐵芯與汽車油箱正中間的蓄電池充電情況，顯著的蓄電池充電情況會導致變壓器鐵芯、繞阻和機罩損壞。可以造成變壓器導致常見問題的因素很多，鐵芯接地系統是更加廣泛的常見問題，這一常見故障對于變壓器的一切正常工作上造成了蠻大的傷害，相關專業性工作員妥善處理鐵芯接地系統存在的各式各樣難點，應用防范措施給予處理，因此來確保變壓器的穩定運行。
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在供電分散的配電網絡中，S11-1250KVA油浸式變壓器做為配電變壓器有較大的優勢。它能夠減少低壓配電線路長度，減少路線損失，供電質量，使用了節能卷鐵芯結構設計，該S11-1250KVA油浸式變壓器的特點是選用柱上式懸架安裝方法，體型小，基建投資小，降低低壓供電半徑，能降低低壓線路損60％以上。S11-1250KVA油浸式變壓器選用密封式構造，過負荷能力強，連續運行穩定性高，維護簡易，堅固耐用。
