具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。30Cr合金鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕。30Cr合金鋼管是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以華爾網5310無縫管及建筑施工中用的鋼腳手架等。中文名30Cr合金管用 途輸送石油、天然氣、煤氣等分 類圓管和異型管材 質20G（ST45.8-III）、12Cr1MoV等目錄 產品說明30Cr合金鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。30Cr合金鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕。30Cr合金鋼管是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。 華爾網5310無縫管近期，在經濟恢復好轉、政策效應持續釋放、上年同期基數較低等因素共同作用下，工業主要生產需求指標同比增速回升明顯，經濟運行延續恢復向好態勢，積極因素累積增多。對于優特鋼后市來說，目前市場投機需求明顯增多，部分商家補庫操作，也仍有較多商家謹慎觀望，出貨降庫，行情長期波動，市場看法出現分歧，美國5月CPI超預期回落，加息風險緩釋，伴隨著央行調降一系列利率，釋放了加強逆周期調節和穩定市場預期的政策信號，政策預期逐步兌現，鋼材產量目前處于低位波動，隨著利潤回升，短期優特鋼產量難以下行，預計短期內特鋼市場穩中偏強運行。對于汽車行業后市來說，由于5月各地車展透支了部分市場需求，預計6月車市整體企穩，銷量與5月相比基本持平，或有小幅增長。整體來看，6月份車市庫存量整體將維持平穩狀態，和5月份相比變化不大。 華爾網5310無縫管【建筑鋼材】19日建筑鋼材市場價漲后回落，主要城市螺紋鋼均價為3903元/噸，較前 交易日上漲25元/噸。期螺震蕩下跌，主力合約2310收盤價3752元/噸， 較前一工作日結算價下跌28元/噸，較杭州中天螺紋市價3850元/噸升貼水98元/噸。早間開市，國內大部分地區建筑鋼報價小幅上漲10元/噸。開盤后 期螺震蕩下行，以及南方多地受到陰雨天氣影響，市場成交明顯受阻，商家心態趨于謹慎，價格上行之勢有所放緩。午后期螺繼續下行，多數地區報價小幅下滑。雖 然近期宏觀利好消息集中，對市場信心有一定提振，但需求淡季趨弱跡象愈發明顯，短期現貨上行乏力。預計明日全國建筑鋼價格震蕩調整運行。

華爾網5310無縫管【5310無縫管】19日國內5310無縫管市場穩中小調，成交偏弱，廠商多持謹慎觀望心態。今黑色期貨盤面表現不佳，呈現震蕩弱勢下行走勢，現貨交投氣氛隨之減弱，多數品種成交有限，觀 望局面也隨之增加，午后部分主流城市5310無縫管價格弱勢跟降。截止發稿，唐山報3580元/噸，江陰報3640元/噸。從目前行情來看，近期隨著下游補貨節奏放 緩，且節前補貨預期較弱，同時5310無縫管自身供給略增，故5310無縫管社庫止降回增。另外期貨盤面現回調走勢，節前觀望局面隨之增加。綜合預計近期5310無縫管價格或呈現窄幅調 整的走勢。 華爾網5310無縫管計算公式[(外徑-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量)焊接工藝1、一般在退火（正火）狀態下進行焊接。2、焊接方法不受限制 3、用較大線能量，適當提高預熱溫度，一般預熱溫度及層間溫度可控制在250～300℃之間。 4、焊接材料應保證熔敷金屬的成分與母材基本相同，如J107－Cr 5、焊后應及時進行調質熱處理。若及時進行調質處理有困難，可進行中間退火或在高于預熱的溫度下保溫一段時間，以排除擴散氫并軟化組織。 對結構復雜、焊縫較多的產品，可在焊完一定數量的焊縫后，進行一次中間退火。 華爾網5310無縫管【5310無縫管】19日5310無縫管市場震蕩調整運行，部分鋼廠漲跌互現。其中華東地區鋼廠多以持穩收貨為主，華北地區部分鋼廠上調10-30元/噸；華南地區漲跌互現，部分鋼廠調整 幅度多在20-30元/噸之間。目前華東地區市場重廢不含稅2330-2570元/噸。近期5310無縫管市場心態偏謹慎，5310無縫管場地仍然以快進快出操作為主，以保證 資金流落袋為安。目前正值高溫多雨季節，5310無縫管市場流通資源偏緊，鋼廠到貨情況整體一般，再加上端午假期將至，部分庫存偏低鋼廠或有補庫需求，支撐5310無縫管價 格。但考慮到成品材走勢震蕩，鋼廠對5310無縫管用量暫未有明顯，5310無縫管持續上行幅度或有限。預計短期5310無縫管市場震蕩調整運行。