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    低中壓鍋爐管市場倒掛現象嚴重。但是此次極大鋼廠的調價政策卻并未如期下跌，這是否意味著鋼廠對市場行情普遍看好，年前鋼價或有進一步反彈空間?自從鋼鐵行業被列為 嚴控貸投放的產能過剩行業之后，不僅鋼貿商貸款難，大型鋼鐵企業的貸款和融資也受到嚴格監控和審理。一位鋼鐵行業分析師表示，“近年來，各地鋼鐵企業資金鏈都處于緊繃狀態，甚至個別企業出現資金鏈斷裂的情況，導致企業生產受到嚴重影響，這種危情發展到現在已經可以說比較普遍了。”著春節的臨近，市場有效交易日多集中在本周，而今天已經周五，隨著后期低中壓鍋爐管商家將逐漸離市，鋼市將處于“休市”狀態。因此，市場需求將逐漸停滯，成交情況將更加清淡，低中壓鍋爐管鋼價恐難以上漲。
低中壓鍋爐管成交價格較上周五變化不大。就市場反饋情況來看，眼下多數商家手上庫存壓力并不大，尤其是三類品牌資源規格仍有短缺，在途資源也因船運問題而延遲。不過仍有部分品種稍顯壓力，如以新撫鋼為代表的北方抗震材，九江產高線也陸續到貨，此外鑫達、通鋼等線材資源也將陸續抵達，低中壓鍋爐管后期價格或將分化運行。雖成交仍處低位，但廠商降價走貨意愿并不強烈，多持穩觀望。
低中壓鍋爐管價格尚未走穩，需求繼續觀望。開盤后，面對“動靜不大”的報價，終端客戶按照消耗進度采購：要貨的工地不多，采購量不大；而中間商仍然延續原有的操作：手中沒計劃的，看熱鬧；手中有計劃，找尋低價資源——十點之前，市場交易幾乎為零；十點之后，庫存大戶小批量出貨。從早盤的交易情況看，現貨市場尚未完全擺脫降價的陰霾：經銷商在坐等客戶上門，客戶在靜等貿易商降價——供方期待銷量，需方等待實惠，供需雙方的訴求不一致。在上午十一點之前，市場話語權更多傾向于需方，這個時候，如果客戶手中有訂單，只要參照昨天的市場 價格，再壓低10塊20塊還是有人愿意出貨，特別是黃海、鑌鑫、新三洲和北臺、日照等，都能買到低價資源（個別大戶掛牌價格還補跌10元/噸）。可惜的是，在買漲不買跌心態主宰下，客戶沒有把握好時機。臨近十一點，受到河北唐山重申加碼“限產三天”消息的刺激，螺紋鋼期貨低位反彈，帶動市場情緒好轉：首先，小廠代理商主動從鋼廠補貨，少數按日結算定價的鋼廠隨即上調出廠價格；其次，部分手中有訂單的客戶積極鎖貨，市場交易開始升溫。這樣一來，至中午時分，現貨市場低價資源越來越少，客戶下單想要再壓價也變得困難。




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      現貨方面，上周，鋼材市場價格出現分化，其中年后低中壓鍋爐管期現價格出現同漲，主力合約環比上漲136元/噸至3926元/噸，全國現貨均價環比上漲25元/噸至4089元/噸。在業內人士看來，上周鋼價逐步企穩，表明自2017年12月中旬以來，現貨價格在下跌近1000元/噸的寬幅震蕩后，市場關注已久的冬儲行情如約到來。
       今日開盤，國內低中壓鍋爐管價格漲跌互現，窄幅波動。據蘭格鋼鐵云商平臺監測：截至3月20日，國內熱軋卷板均價3900元(噸價，下同)，較昨日回漲2元，較上周同期漲25元。早盤開市，期貨市場低開低走，低中壓鍋爐管現貨市場漲價意愿不強，多地價格維穩觀望，個別城市窄幅波動。
        據悉，目前，下游需求緩慢釋放，本周各地成交情況較上周有所好轉，近兩日北京市場為例，大戶日出貨250-300噸。不過今日期貨全天運行欠佳，市場出貨不佳，個別低中壓鍋爐管大戶價格有意高報50元，以待后市，降價意愿亦不強。下午，鋼坯價格追跌50元，價格含稅出廠3490元，向市場傳導負面情緒，考慮到消息面暫時進入空窗期，明日國內低中壓鍋爐管或有回落可能。
       鍋爐管市場震蕩運行。唐山地區正值夏季高溫多雨天氣頻繁出現，下游需求跟進依然不足，觀望態勢較濃。期間下游出現階段性補庫需求，且鋼坯拉漲，中間商操作活躍，市場成交氛圍好轉，大戶及鋼廠出貨量明顯增加。鋼廠方面受高爐限產影響，短期原料需求仍難有起色，短期內低中壓鍋爐管或將窄幅趨穩整理。




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低中壓鍋爐管槽鋼實地大廠

         目前國有中低壓鍋爐管廠在機制和成本控制上并沒有優勢，且負擔也較重，民營中低壓鍋爐管業也并不是沒有生存發展機會，其對庫存、采購上的市場敏感性和成本控制上的優勢，還是能夠培養一批優勢民營中低壓鍋爐管企大發展。
  民營中低壓鍋爐管業有著明顯的市場效率、成本優勢，比如去年民營中低壓鍋爐管廠單在鐵礦石成本一項，每噸鋼的單位成本就比中大型國企低500—600元。在未來2年中低壓鍋爐管價格和原燃料價格都將在地位徘徊時，中低壓鍋爐管廠在市場競爭中會存在更大的發展空間。
  目前，民營資本退出中低壓鍋爐管業的趨勢已經越來越明顯，包括去年日照鋼鐵與山東鋼鐵的轉讓意向。
  2002年我國中低壓鍋爐管產量只有1.8億噸，目前總產能已達6.6億噸，有1.6億噸過剩。民營中低壓鍋爐管業正是這種中低壓鍋爐管業大肆擴充產能中實現了大發展，產能從2001年的1860多萬噸發展到去年的1.97億噸，平均每年增加3000多萬噸，目前已經占到國內鋼鐵業市場份額的40%左右。
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