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同時，根據實際試驗中的問題，我們在實驗室里復制現場試驗的結果。不同配方的油基和常規（肥皂）為基礎的合成潤滑劑，在高強鋼上不能正常工作。華爾網高強耐磨板廢品率和模具磨損（擦傷）失控。美國綠葉技術實驗室對IRMCO產品和汽車行業通過認證的拉伸油以及合成潤滑劑，在美國DP780超高強度鋼上進行了成型對比實驗。采用了俄亥俄州立大學的茵特拉根(Interlaken)拉伸成型測試法。這種方法被證實用于測試實際結果非常準確。華爾網高強板高強鋼板華爾網高強耐磨板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCEIRMCO達到的數值是145 比汽車行業通過認證的拉伸油的115和合成潤滑劑的110 超過了25％。數值越大說明成型能力越好2、華爾網由于沖壓過程中會產生溫度，同時由于油的熱容量比較大，熱擴散比較差。而IRMCO水基潤滑劑因溫度產生形成水蒸氣帶走熱量，不但有效的降低了溫度，保護了模具，而且因溫度所產生的微焊接磨損將得到有效的控制。同時還可以提高沖次。華爾網高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE華爾網高強耐磨板
華爾網高強耐磨板華爾網耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列華爾網高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE高強板高強度的低合金鋼高強度鋼板（高強板）是指牌號Q460鋼，強度高，特別是在正火或正火加回火狀態有較高的綜合力學性能。主要用于大型船舶，橋梁，電站設備，中、華爾網高壓鍋爐，高壓容器，機車車輛，起重機械，礦山機械及其他大型焊接結構件。華爾網高強耐磨板汽車工業的迅猛發展為國民經濟和社會發展發揮了重要作用。但受能源短缺、華爾網環境污染等問題的影響，該行業發展之矛盾也日益凸顯。展望未來，該行業的發展只有建立在自然、華爾網生態、華爾網節能、華爾網等背景下，其發展才可持續。在此背景下，華爾網高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE汽車輕量化以及高強鋼的應用成為了重要發展方向。但隨著高強鋼板材強度的提高，華爾網高強耐磨板傳統的冷沖壓工藝在成型過程中容易產生破裂現象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。在此情況下，國際上逐漸研究超高強度鋼板的熱沖壓成形技術——綜合了成形、華爾網傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進行成形的工藝。但是熱成型需要對工藝條件、華爾網金屬相變、華爾網CAE分析技術進行深入研究，但該技術被國外廠商壟斷，國內發展緩慢。華爾網高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE華爾網高強耐磨板
華爾網耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列華爾網高強耐磨板高強板耐磨鋼板（Wear Resistant Steel Plate）是指大面積磨損工況條件下使用的特種板材產品。常用的耐磨鋼板是在韌性、華爾網塑性較好的普通低碳鋼或者低合金鋼表面通過堆焊方法復合一定厚度的硬度較高、華爾網耐磨性優良的合金耐磨層而制成的板材產品。另外，還有鑄造耐磨鋼板和合金淬火耐磨鋼板。結構特點耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，合金耐磨層一般為總厚度的1/3~1/2。華爾網高強耐磨板工作時由基體提供抵抗外力的強度、華爾網韌性和塑性等綜合性能，由合金耐磨層提供滿足指定工況需求的耐磨性能。耐磨鋼板合金耐磨層和基板之間是冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基板上，復合層數一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。華爾網高強耐磨板
