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廣東廣州不銹鋼軸承1.鐵素體不銹鋼
常?的鐵素體不銹鋼中,wc<0.15%,wc=12%~30%,屬于鉻不銹鋼。這類鋼是單相鐵素體組織,從室溫加熱到?溫
(960~1100℃),其組織也?顯著變化。其抗??與酸能?強(qiáng),具有良好的?溫抗氧化性(700℃以下)。其?學(xué)性能
不如馬?體不銹鋼,多?于受?不?的耐酸結(jié)構(gòu)和作抗氧化鋼使?。
鐵素體不銹鋼按鉻的含量分為三種類型:①Cr13型,如0Cr13A1、00Cr12,常作耐熱鋼?(如汽車排?閥等);②Cr17
型,如1Crl7、1Cr17Mo等,可耐??、稀硝酸等介質(zhì)的腐蝕;③Cr27-30型,如00Cr30Mo、00Cr27Mo,是耐強(qiáng)腐蝕介
質(zhì)的耐酸鋼。
0 雙列角接觸球軸承
1 調(diào)心球軸承
2 調(diào)心滾子軸承和推力調(diào)心滾子軸承
3 圓錐滾子軸承
4 雙列深溝球軸承
5 推力球軸承
6 深溝球軸承
7 角接觸軸承
8 推力圓柱滾子軸承
N 圓柱滾子軸承和雙列圓柱滾子軸承NN
U 外球面軸承
QJ 四點(diǎn)接觸球軸承
另外,軸承代號(hào)前后還有前置和后置代號(hào),分別如下:
—— 前置代號(hào)
前置代號(hào) R 直接放在軸承基本代號(hào)之前,其余代號(hào)用小圓點(diǎn)與基本代號(hào)隔開(kāi)。
GS.—— 推力圓柱滾子軸承座圈。例: GS.81112 。
K.—— 滾動(dòng)體與保持架的組合件。例:推力圓柱滾子與保持架的組合件 K.81108
R—— 不帶可分離內(nèi)圈或外圈的軸承。例: RNU207—— 不帶內(nèi)圈的 NU207 軸承。
WS—— 推力圓柱滾子軸承軸圈。例: WS.81112. 廣東廣州不銹鋼軸承
廣東廣州不銹鋼軸承一、震動(dòng)對(duì)進(jìn)口軸承的影響。
在平時(shí)的使用中,震動(dòng)對(duì)進(jìn)口軸承的損傷是相當(dāng)敏感的,剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來(lái)。所以,通過(guò)采用特殊的軸承振動(dòng)測(cè)量器(頻率分析器等)可測(cè)量出振動(dòng)的大小,通過(guò)頻率分不可推斷出異常的具體情況。測(cè)得的數(shù)值因進(jìn)口軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同,因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。
二、溫度對(duì)進(jìn)口軸承的影響。
用高溫經(jīng)常表示進(jìn)口軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤(rùn)滑劑,有時(shí)軸承過(guò)熱可歸諸于軸承的潤(rùn)滑劑,若進(jìn)口軸承在超過(guò)125℃的溫度長(zhǎng)期連轉(zhuǎn)會(huì)降低軸承壽命,引起高溫軸承的原因包括:潤(rùn)滑不足或過(guò)分潤(rùn)滑,潤(rùn)滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì),負(fù)載過(guò)大,軸承損環(huán),間隙不足,及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。
在使用進(jìn)口軸承的過(guò)程中很容易出現(xiàn)溫度升高現(xiàn)象。當(dāng)軸承溫度升高時(shí),首先判斷是否誤操作,如確實(shí)升高,應(yīng)做如下處理:
1.檢查冷卻水水壓,水流及管路系統(tǒng)是否正常。若水壓低可能是過(guò)濾器堵塞,不能及時(shí)處理時(shí),可停機(jī)處理,當(dāng)確認(rèn)能工作時(shí),再投入使用。
2.應(yīng)檢查調(diào)速器的油壓,如果油壓低可能導(dǎo)致冷卻水液壓閥關(guān)閉。
3.檢查軸承是否有異音,并檢測(cè)軸承擺度是否有異常。
4.取油樣觀察油色是否有變化,并進(jìn)行化驗(yàn)看是否變質(zhì)。若確認(rèn)劣化時(shí),應(yīng)停機(jī)更換新油。
5.檢查油標(biāo)油位是否正常,如果非正常,檢查油槽排油閥是否關(guān)緊。如果已關(guān)緊,應(yīng)補(bǔ)油,如果是密封膠墊滲油,應(yīng)停機(jī)處理。
震動(dòng)對(duì)進(jìn)口軸承的損傷可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)拿舾校瑒兟洹汉邸P蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來(lái)。所以,通過(guò)采用特殊的軸承振動(dòng)測(cè)量器(頻率分析器等)可測(cè)量出振動(dòng)的大小,通過(guò)頻率分不可推斷出異常的具體情況。測(cè)得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同,因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。
因此連續(xù)性的監(jiān)測(cè)軸承溫度是有必要的,無(wú)論是量測(cè)軸承本身或其它重要的零件。如果是在運(yùn)轉(zhuǎn)條件不變的情況下,任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。
進(jìn)口軸承溫度的定期量測(cè)可藉助于溫度計(jì),例如數(shù)字型溫度計(jì),可的測(cè)軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。重要性的軸承,意謂當(dāng)其損壞時(shí),會(huì)造成設(shè)備的停機(jī),因此這類軸承 應(yīng)加裝溫度探測(cè)器。
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