鑄鐵閘門防腐處理質量檢查
 鋼閘門防腐處理的每道工序完成后，必須進行嚴格的質量檢查，合格后方可進行下一道工序的施工，檢查標準為設計要求或規范規定。

4.1表面處理（噴砂）
 一般噴砂處理后，表面清潔度達到Sa2.5級，可用對比照片檢查；表面粗糙度數值達到40-70μm，用專用量具或樣塊檢測。

涂層遍數與厚度
 一般噴鋅、噴防銹漆、噴面漆均分兩遍完成，噴鋅 遍完成總量的70-80%，第二遍完成20-30%，噴漆兩遍各完成總量的一半。每遍噴涂應有一定重疊量，兩遍噴涂噴束應垂直交叉覆蓋。

3.6邊角位置及拼接焊縫處的噴涂
 為保證閘門邊角位置的噴涂質量，在每層噴涂之前應先將這些位置噴涂兩遍，然后對閘門噴涂。
 閘門拼接位置必須在施工現場或安裝就位后進行焊接，所以應在焊縫處各側50mm范圍內涂裝焊接時不對焊縫質量產生不良影響的車間底漆，以免坡口生銹。焊接后，對焊縫區進行二次除銹與噴涂。

鑄鐵平板閘門 注意事項：
1、 水頭（H）指 水位至閘門底部搞頭。
2、 以上表中啟閉力為承受正壓狀態下。
3、 表中噸位已含門蓋自重，不含予起力。
4、 予起力大小與閘門楔塊數量，斜度及加工精度有關，一般為開啟力的60%~。
5、 選用啟閉機的力請參考表中開啟力+予起力即為1.6~2倍的開啟力。
6、 其它規格閘門的啟閉力根據承壓面積參考本表區近似值。
9.鑄鐵閘門安裝事宜
1、 按預埋圖中的要求預留閘門及啟閉機安裝位置。
2、 用吊鉛垂直線方法預埋預埋件，保證其平面度和垂直度為1.5~3%范圍內。
3、 用螺栓將門框、導軌固定在預埋件上。
4、 當螺桿細長比（桿長度/螺桿外徑）4H/d>200時迎設置軸導架，軸導架距閘門吊耳距離應大于閘門 開啟度。
10.選用須知
1、 啟閉機應根據表中啟閉力及自動化程度確定，具體可參考啟閉機樣本。
2、 平臺高設計負荷應考慮正反雙向承受（關閉力參考開啟力）。
3、 軸導架是根據井深不同而設定，設計時應與聯軸器不干涉。（工作時整條螺桿，聯軸器閘板都作上下移動為明桿閘門，工作時螺桿不移動，閘板上下移動稱為暗桿閘門）。
4、 反向承壓閘應特殊訂貨，正向承壓閘門當用于承受反向水壓時，水頭應<2.5m。
5、 本廠可承制特殊材料或特殊形式閘門。
6、 暗桿閘門宜裝于風景區或道路中間的窰井內，此種閘門自帶開啟裝置，無專用啟閉機。
7、 訂貨時應注明H，并注明單獨（或配套啟閉機）的具體名稱型號規格。
8、 本廠供貨不含任何預埋件，所有閘門布置參照上頁。
9、 本廠所供技術資料以此為準，樣本修訂不另行通知。

對雙向受壓的鑄鐵閘門，頂部及底部均應置楔緊裝置。

⑸門體和門框的支承面用軋制或擠壓的鋁鐵青銅條制成，并應牢固地安裝在經加工的門框和門體的槽中，以保證在門框與門體的使用期間保持原位而不發生變形、松動現象。門體和門框上經加工的凹槽在安裝支承條之前應涂一層防水粘結劑，以保證水密性，支承面應經精加工。

⑹推力螺母

推力螺母每座閘門的推力螺母要求足夠的設計余量， 以承受在 運行水頭下開啟或關閉閘門時所產生的推力，小系數為5。推力螺母用球鐵制造。

⑺螺桿及門連接桿

螺桿及門連接桿的尺寸應滿足于由正常操作力而產生應力時，螺桿及聯接桿無縱向彎曲或 性變形，螺桿及聯接桿的設計力應不小于在電機停車條件下電動車啟閉裝置輸出推力的1.25倍。螺桿及聯接桿應采用實心的不銹鋼材料制作。

螺桿由圓鋼制成梯形螺紋，其精度達到7e級標準，螺紋長度比門體行程高度加長200mm，閘門處于關閉位置時，螺紋超出啟閉機螺母50mm，絲桿總長度超過5000mm時，需作分段加工，其接頭采用圓鋼加工成內圓孔，并用圓鋼鉸制螺栓將絲桿和接頭固定。接頭用固定工裝加工，可與相同規格的絲桿互換配合。絲桿總長度超過4000mm時，需增設軸導架

鑄鐵閘門是以鑄鐵為原材料生產的閘門。可分成PZ平板電腦平面圖鑄鐵閘門、密閉式鑄鐵閘門、鑲銅鑄鐵圓水利閘門、鑄鐵圓水利閘門、PZ機閘分離式鑄鐵閘門、手提式鑄鐵閘門、弧型鑄鐵閘門、髙壓鑄鐵閘門、拍門、潮門等，其中，除平板鑄鐵閘門用得多外，還有就是鑄鐵鑲銅圓閘門了。那么，鑄鐵鑲銅圓閘門有什么特點？又適用于哪些場合里？鑄鐵鑲銅圓閘門由門框、閘板、導軌、密封條、可調整密封機構等部件組成，其中門框和閘板均由優質灰口鑄鐵或球墨鑄鐵制成，導軌左右對稱布置且用不銹鋼螺栓定位銷與門框二側端部連接，導軌長度一般為閘門全開啟高度的1/2～1/3，因而整體結構強度高、剛性高、耐磨、耐腐蝕性好、承壓能力大，還有結構簡單、密封性能好、操作簡單、安裝方便、使用壽命長、適用性廣等特點，故而被廣泛應用于市政、石油、化工、電站、冶金、煤炭、輕工、食品、制藥、水利、污水處理等給排水工程中，用以截止、疏通水流或調節水位。