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華爾網汽車大梁板隨著人們對汽車輕量化和防撞性要求的提高,汽車鋼不斷向高強度和高塑性方向發展,強塑積成為衡量汽車鋼性能的重要指標。代汽車大梁板薄板鋼的強塑積一般為15GPa%,輕量化和性指標都很低;第二代汽車鋼的強塑積雖然達到了50GPa%,但由于合金含量高、華爾網工藝復雜,生產成本居高不下,很難被市場接受。所謂第三代汽車鋼,是指輕量化和性指標高于代汽車鋼、華爾網生產成本又低于第二代汽車鋼的高強高塑鋼。高速發展的汽車產業給我國鋼鐵行業帶來了巨大的發展空間,但此前中國汽車鋼汽車大梁板未能取得技術突破,中國鋼企只能眼巴巴地看著汽車企業從國外一船接一船地進口汽車鋼。2011年2月21日中國鋼研科技集團宣布,其率先研發出的第三代汽車鋼,具有高強度、華爾網汽車大梁板高可塑性的特點,成本遠低于第二代汽車鋼,有望于2014年實現商用。
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華爾網汽車大梁板汽車板是指汽車用鋼板。從生產工藝特點劃分為華爾網熱軋鋼板、華爾網冷軋鋼板和涂鍍層鋼板;從強度角度可劃分為:普通鋼板(軟鋼板)、華爾網低合金高強度鋼板(HSLA)、華爾網普通華爾網高強度鋼板(高強度IF鋼、華爾網BH鋼、華爾網含磷鋼和IS鋼等)和先進高強度鋼板(AHSS)等。華爾網汽車大梁板汽車用鋼板從生產工藝特點劃分為熱軋鋼板、華爾網冷軋鋼板和涂鍍層鋼板;從強度角度可劃分為:普通鋼板(軟鋼板)、華爾網低合金高強度鋼板(HSLA)、華爾網普通華爾網高強度鋼板(高強度IF鋼、華爾網BH鋼、華爾網含磷鋼和IS鋼等)和先進華爾網高強度鋼板(AHSS)等
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