齊齊哈爾鐵峰更換高鐵橋梁鋼支座施工方法-眾拓路橋

盆式橡膠支座安裝工藝：1、把錨柱安裝在支座底板四角。2、澆注支座支墩，留出頂端一段高度，留出高度要比支座的錨柱大些；3、把支座吊到墊石上方，校正平面位置和高度；4、澆注墊石混凝土；5、安裝支座上部的4個錨柱；6、安裝現澆梁模板，綁扎現澆梁鋼筋；7、澆注梁體混凝土；8、拆除支座兩側的臨時連接。橋梁支座更換設計要點: ⑴ 本次支座更換工程后維持原設計荷載等級標準不變，支座型號不變。⑵ 要求橋臺同步頂起到滿足要求并可靠支護后再進行支座更換，頂升過程需均勻緩慢進行并逐級加載，一般每5mm一級，總頂升量≤30mm，頂升過程需安放臨時保護支撐⑶ 保持原有下部結構不變，更換全部3個橡膠支座，支座更換時主要采用橋梁頂升高度位移控制，要求使用百分表對頂升過程進行即時監控。⑷ 頂升過程中對梁腹板、橫向聯系進行全程檢查觀察，避免出現腹板及各聯結處開裂，防止整橋滑移變位。⑸ 同步頂升的千斤頂不同步位移誤差小于2mm。⑹ 落梁時需稍頂升千斤頂，卸除臨時支撐保護環，控制要求與頂梁相同。⑺ 原支座采用了環氧樹脂粘結，取下比較困難，擬采用鋼釬撬棍配合乙炔焰加熱的方式取出，必要時重新制作支座墊石。

介紹一下更換病害支座時應注意哪些問題?1、防止梁體橫向位移而導致失穩破壞所有的中小橋的蓋梁，兩端已有防側移的鋼筋混凝土擋塊，在頂升前仔細檢查，每一個擋塊發現有破損現象時要進行修補，待修補后才能進行頂升施工，可在兩側設置防側移的限位裝置。2、保證頂升時梁體不會因局部應力突然增加而受到破壞每個橋梁端頭的肋板下都要放置一個千斤頂，為了確保更換施工的質量，要注意所有的千斤頂都要在其上下方使用鋼板墊平總的頂升會通過幾級小的頂升來分別完成因此需要注意的是當每一級量到位后要用墊塊墊牢，然后才能對當前級的千斤頂進行卸載，在對橋梁支座采取頂升后靜止1個小時，再進入到下一級的頂升作業，并逐步依次進行3、建立觀察系統，頂升系統較單一力學模型簡單、直觀，所以不采用應力應變儀監測，但派兩名技術人員在頂升過程中對梁體進行觀察，一旦發現問題，立即停止頂升，待問題解決后再進行頂升。4、在橋梁支座更換時要注意密切關注梁體升高位移的情況，所以需要在蓋梁的底部設置一個百分表來觀察，并在頂升梁體前做好各標尺的初始讀數，頂升到設計值時還要記錄好讀數，此外，相鄰的兩個梁體之間頂升高差值應控制在一毫米之內。橋梁支座主要用來連接橋梁上下部結構，如果出現問題，會影響到橋梁結構。橋梁支座更換的過程中，也是時刻警惕出現意外情況發生