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柴油發(fā)電機組出租勵磁柜的分類方法較多。按發(fā)電機勵磁供電電源的供給方式分為他勵式，自勵式、混合式(即同時采用他勵及自勵)三類。凡是直流或交流勵磁機供給勵磁電源的稱為他勵式勵磁系統(tǒng);凡是從發(fā)電機自身繞組(包括輔助繞組〕取得電能作為勵磁電源的則稱為自勵式勵磁系統(tǒng)。僅由同步電機電壓取得能盤的自勵系統(tǒng)稱為自并勵系統(tǒng)。由同步電機的電壓及電流兩者取得能量的自勵系統(tǒng)稱為自復(fù)勵系統(tǒng)。還有一些特殊的勵磁系統(tǒng)，如定子電流諧波供電。定子附加繞組供電、以及具有正和負(fù)勵磁電流的整流勵磁柜等。對大中容量的同步發(fā)電機而言，其勵磁系統(tǒng)應(yīng)滿足：1、按主機負(fù)載情況調(diào)節(jié)其勵磁電流，保持端電壓為一定水平。2、電力系統(tǒng)發(fā)生短路或其他故障使端電壓嚴(yán)重下降時。應(yīng)對主機進行強行勵磁。以提高電力系統(tǒng)的動態(tài)穩(wěn)定性，當(dāng)電力系統(tǒng)突然去掉負(fù)載時，應(yīng)對主機實行強行減磁。3、在主機定子繞組出現(xiàn)匝間短路故障時應(yīng)進行滅磁，以避免事故擴大。4、應(yīng)具有快的反應(yīng)速度，以利于提商電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。5、應(yīng)能使并聯(lián)運行各機組的無功功率得到合理分配。



在我國對于電容電流高達18-24A的水輪發(fā)電機，通常采用第⑤接地方式，即中性點經(jīng)消弧線圈接地方式，以便將接地故障電流保持在較低的水平。 世界上臺消弧線圈（諧振）接地方式，于1917年在德國Pleidelsheim電廠發(fā)電機的中性點投入運行。隨著理論和實踐的不斷充實，諧振接地逐漸在世界各地得到了廣泛的應(yīng)用。我國和前蘇聯(lián)大容量的水輪和汽輪發(fā)電機，以及歐洲的部分發(fā)電機和美國新英格蘭電力系統(tǒng)中的所有發(fā)電機，中性點全部經(jīng)消弧線圈接地運行，長期以來效果良好。諧振接地方式已經(jīng)成為足以與高電阻接地方式匹敵的另一大分支。美國AIEE旋轉(zhuǎn)電機專業(yè)委員會曾經(jīng)在“同步發(fā)電機系統(tǒng)接地方式應(yīng)用指南”中，明確指出了發(fā)電機中性點諧振接地方式具有限制暫態(tài)過電壓等優(yōu)點。 事例：寶鋼4號柴油發(fā)電機組出租的接地方式 對于大容量發(fā)電機，盡管消弧線圈的接地方式在國內(nèi)大電容電流發(fā)電機上得到一定的應(yīng)用，但是消弧線圈的接地方式還存在以下不利因素： （1）參數(shù)選擇須考慮因素較多。如果沒有經(jīng)過地分析計算，選定的參數(shù)不合適，將會使發(fā)電機三相對地電壓長期有較大偏移，甩負(fù)荷時，電壓偏移更大。




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