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高分子量聚乙烯隧道項目緊急逃生管道本實用新型涉及隧道類,特別涉及一種高分子量聚乙烯隧道項目緊急隧道逃生管道的結構設置。高分子量聚乙烯隧道項目緊急逃生管道該設置主要包括來回兩條隧道的組成單元,即襯砌圓環,以及置于其中的車道板,高分子量聚乙烯隧道項目緊急逃生管道在兩個隧道對應位置的襯砌圓環之間,設置有橫向連接管道,管道與襯砌圓環之間的接通口位于車道板上方,管道的延伸方向與襯砌圓環的中心線垂直,管道與襯砌圓環之間的連接通過鋼筋混凝土現澆完成。超高分子量聚乙烯隧道項目緊急逃生管道其優點是疏散路徑明確,沒有高差,疏散距離短,確保了疏散和救援的迅速、。
                               




據2006年~2012年隧道施工事故資料初步統計,我國共發生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態,是公路隧道施工的頭號大敵,其高發性和高危險性嚴重威脅著工程,甚至給 與人民的生命財產造成重大損失。針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況,為了減少工程損失,在隧道施工項目中都會選用高分子量逃生管材。
 
現在正在建設的大理至麗江高速公路中,已經使用了Φ800*30mm的隧道逃生管道,為隧道施工者增加了防護措施。并且云南記者已經對此項目進行了報道,工人們做了這樣的解答“800隧道逃生管道,這是個好辦法,如果塌方,埋了,人就可以順著這個管子逃出去。800隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成,內孔直徑為外徑為超高分子量聚乙烯mm,能承受2000多公斤的壓力,完全夠一個成年人從中爬行。800隧道逃生管道設置在連接掌子面到二次襯砌的位置,隨著隧道的掘進,800隧道逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現坍塌,工人便可從800隧道逃生管道中離開。


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