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1、預埋底板
裝置預埋件(后加埋件)護欄預埋件的裝置只能選用后加埋件做法，其做法是選用膨脹螺栓與鋼板來制造后置連接件，先在土建底層上放線，斷定立柱固定點的方位，然后在地面上用沖擊鉆鉆孔，再裝置膨脹螺栓，螺栓保持滿足的長度，在螺栓定位今后，將螺栓擰緊同時將螺母與螺桿間焊死，防止螺母與鋼板松動。扶手與墻體面的連接也同樣采取上述辦法。
2、放線
在加埋件施工的時候，或許發作差錯，所以在立柱裝置之前，應從頭放線，以斷定埋板方位與焊接立桿的準確性，如有偏差，及時修正。
3、焊接立柱
裝置立柱、焊接立柱時，需雙人配合，一個扶住鋼管使其保持垂直，在焊接時不能晃動，另一人施焊，要四周施焊，并應符合焊接規范。
4、焊接面管，玻璃連接件
扶手與立柱在裝置前，通過拉長線放線，根據場地的傾斜角度及所用扶手的圓度，在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入立柱凹槽中，從一端向另一端順次點焊裝置，相鄰扶手裝置對接準確，接縫嚴密。相鄰鋼管對接好后，將接縫用不銹鋼焊條進行焊接，然后鑲配有機玻璃。
5、拋光打磨
全部焊接好后，用手提砂輪機將焊縫打平砂光，直到不顯焊縫。
6、裝置玻璃
鑲配有機玻璃，玻璃等欄板，護欄玻璃類型、厚度應符合規劃要求，并應運用厚度不小于12mm的鋼化玻璃。
不銹鋼復合管護欄應用于高速公路防護欄？
現在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產生的問題包括：鋼板易氧化生銹、容易刮傷汽車、生產成本比較高、較
輕的沖擊力容易造成護欄變形、生產過程容易產生污染。
不銹鋼復合管護欄是重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發展起來的，它對國民經濟和社會的發展起
著重要的影響作用。是高速公路重要維護和保障設施。
不銹鋼復合管護欄是典型的冷彎型鋼產品，精密送料沖孔，18道軋輥緩慢成型，計算機定尺切斷等先進的工藝條件
，大限度保證了防撞護欄板的形位尺寸和線形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標準要求。產品用途：廣泛用
于高速公路。
護欄板機械結構呈M形，在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，
同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋。
PVC高速公路新型防撞護欄與現有技術相比，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環保等優點 欄
板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚
的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
聚金屬制品(無錫市分公司)是坐落在高新區智慧谷工業園，企業現有現代化廠房和先進的生產設備。 公司擁有一支強大的生產管理、銷售及售后服務團隊，以高品質的產品保證、貼心的市場服務滿足國內外市場的需求。公司主營 不銹鋼木紋轉印欄桿價格、防撞護欄立柱價格、復合管防撞欄桿價格、橋梁防撞欄桿價格。我司產品銷售遍地，在新的世紀，同茂人將秉持“以人為本，追求新高”的企業精神，不斷進取，在經濟一體化的大潮中，向更高的目標邁進!希望通過我們的努力，借助您的支持，讓我們共同譜寫同茂美好的明天。
現在不銹鋼產品走入尋常百姓家中，我們在對安裝產品進行相應的檢查。因為有些不正規的廠家，在對不銹鋼復合管欄桿進行產品偷工減料，減少管壁的厚度，這個是我們需要注意的。另外我們還需要注意的是在選擇產品時，要選擇管壁厚度在0.7mm以上。
我們在對不銹鋼產品進行后期保養時，如果遇見產品表面生銹的話，不要用砂紙或者其它東西把銹跡擦掉，因為這樣的話會損壞產品的表面的保護膜，并且還會損壞產品的外觀。這時我們需要到買不銹鋼產品專用的光潔水，來擦拭產品表面的銹跡。
在我們車輛行駛或者行人行走的道路上，經常看見一排排整齊的道路護欄。它的目的是用于起到防護作用和美化環境的作用。不銹鋼復合管因為其獨特的特點，在道路護欄中使用的比較多的一種材質，這種護欄具有色彩鮮艷美麗，強度及韌性高，不褪色不開裂，抗腐蝕性能好等優點，不僅堅固耐用，而且用來裝點城市街道，會給人一種整潔美麗的視覺效果，讓我們的城市更有現代化風格。
不銹鋼復合管道路護欄是專門為適應室外環境而加工的，它具有流暢的線條、美觀大方的設計、能夠適應室外風吹雨打等不同環境，這種護欄采用優質pvc生產而成，里面添加專用助劑，所以不僅能夠防塵，而且能夠有效抗擊紫外線，在強烈陽光下久曬也不會變脆，因為它強度高、又有金屬支柱作為內部襯托，所以基本不用維修，清洗起來也特別方便，是備受現代人推崇的護欄材質。
因為不銹鋼復合管道路護欄可塑性強，安裝簡便、時尚大氣、壽命長等諸多優勢，使用幾十年不用特意維護，經濟省力，這讓它的適用范圍不斷擴展，而今它不僅僅是為城市的道路增色添彩，而且還被廣泛的應用在家庭庭院、別墅社區、學校工廠、花壇草坪甚至是園林陽臺中，深受人們喜愛。
