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十三五將繼續壯大太陽能光伏發電市場規模
能源局新能源和可再生能源司新能源處處長董秀芬13日說,“十三五”我國將持續壯大太陽能光伏發電市場規模,初步規劃“十三五”光伏裝機規模目標將達1.5億千瓦左右。
2014年發布的《能源發展戰略行動計劃(2014-2020年)》提出,到2020年,力爭光伏裝機達1億千瓦左右。相比之下,此次 能源局提出的裝機規模初步規劃目標有較大提高。截至今年6月底,全國光伏發電裝機容量達到3578萬千瓦。
董秀芬當日在“2015中國光伏大會暨展覽會”上介紹,“十三五”我國要擴大光伏發電規模化利用,加快推進中東部地區分布式光伏發電和西部地區光伏電站規模化發展。初步規劃,“十三五”期間全國年均新增光伏裝機規模2000萬千瓦左右。
與此同時,“十三五”光伏發展還將力爭實現多個目標。董秀芬介紹,一是通過規模化發展促進成本持續降低,盡早實現光伏發電用戶側平價上網;二是加快推進技術進步,建立光伏產業技術創新體系,形成國際競爭優勢;三是完善光伏產業服務體系,為產業發展提供良好的市場環境。
工業和信息化部副部長懷進鵬介紹,今年以來,中國光伏產業持續回暖,但也面臨幾方面問題:一是產業結構仍需優化,電池、附近組件等環節產業集中度需進一步提高;二是技術研發投入不足,技術路線單一,新技術、本地新產品儲備欠缺;三是行業融資存在困難,企業債務負擔較重;四是光伏發電并網、同城電價補貼等體制機制仍需進一步研究完善。
懷進鵬說,下一步,工信部將推動行業規范與電站建設、當地補貼發放、當地信貸授信、出口退稅等工作,加強協同聯動;引導和推動光伏企業自愿開展兼并重組,不斷產業集中度;持續支持光伏企業開展關鍵工藝技術創新和前瞻性基礎研究;會同有關部門繼續完善產業發展配套體系建設,優化光伏發電并網及電價補貼機制,破除國內光伏市場分割和地方保護主義。
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柴油發電機組之PT柴油泵原理及試驗
PT燃油泵和PT噴油器或者直立噴油泵與普通噴油器等都是精密部件,其技術狀況好壞直接影響到柴油發電機工作的動力性、附近經濟性、穩定性和可靠性。這些部件技術狀況不僅取決于其本身的組成結構與技術狀況,而且決定于這些部件相互間的位置關系以及它們所產生的綜合影響。為解決這一矛盾,泵和噴油器等采用某些可調節機構以彌補和修正零件制造質量及裝配質量對性能所產生的影響,這種彌補和修正必須在專用試驗臺上進行。另外,即使PT燃油泵或噴油泵與調速器等各方面性能都極其優良,但是在以后的使用中其技術狀態也必然要發生變化,因此亦應用試驗與調整的方法恢復其改變了的技術性能。尤其在修理中,有些零件雖然已有磨損,但尚未到報廢或修理的程度,就需要用調整的方法或減少其影響。因此,使用一段時間后也必須在專用試驗臺上進行試驗與調整。
PT燃油泵組合體裝在空壓機的后部,通過空壓機驅動軸與柴油發電機齒輪系相連。和一般噴油泵不一樣,PT泵與柴油發電機之間無正時關系。因此,安裝時無需對正時。
PT燃油泵油兩種:PT(G)型和PT(R)型??得魉筀T-2300C型柴油發電機裝PT(G)型燃油泵。(G)的意思是“調速器”。在(G)型泵組合體中,除裝有齒輪泵、精濾清、附近穩定器、同城油門、停車閥和冒煙限制器外,還裝有兩速離心式調速器。為適應其他方面的需要,還可在泵上架一VS全速式調速器。VS調速器可在兩速的轉速范圍內起調速作用。這種燃油泵組合體的型號為PT(G)VS。在豪拜120C型康明斯廠家柴油發電機上正是裝用這種形式的燃油泵組合體。
一、當地PT燃油泵組成部分的構造與作用原理分述如下:
1、本地齒輪輸油泵和膜片式穩壓器
柴油發電機運轉后,齒輪泵由主軸驅動,它將經過濾清器的燃油從進口吸入,并以一定壓力輸出燃油,經過細濾器把燃油輸送到兩速器中。與此同時,有一油道使齒輪泵壓油腔與膜片穩定器相通,供以輸出燃油壓力的波動。
2、當地燃油濾清器
齒輪泵輸出的燃油,首先經過濾清器濾除油中雜質。來自齒輪泵的燃油,由來自噴油泵的油進入濾清器,燃油經下濾網流往(G)型調速器,經上濾芯的燃油流往VS型調速器。濾清器的磁芯可濾除燃油中的鐵粉。
每使用500h后,應將濾清器進行拆洗。清洗時,取下蓋子和濾網等使用清凈的柴油進行清洗,并用壓縮空氣吹凈。裝配時應注意網眼較細的一個裝在上面,其有孔的端板必須朝下,否則燃油無法通過。蓋子的緊固力矩為34~41N·m。注意,切勿用力過度,否則,會將濾網壓環。
3、當地調速器
PT(G)VS型燃油泵組合體中裝有兩種調速器;兩速式(G)型調速器和全速式VS型調速器。這種有兩個可以操縱的油門杠桿,正常油門杠桿和VS油門杠桿,欲使用燃油泵全程調速時,可把正常油門固定在 開度位置,用VS油門操縱。欲使兩級調速時,可以把VS油門固定在 開度位置,用正常油門操縱。
二、當地PT燃油泵試驗臺的功能及構成
JCPSOI型PT燃油泵試驗臺用于康明斯柴油發電機PT燃油泵的性能測試和故障檢查,適用于PT(G)、當地PT(G)V、附近PT(G) MVS等型號,是PT燃油泵檢測與修理的理想設備之一。
1. JCPSOI型PT燃油泵試驗臺測試項目
測試項目:齒輪泵吸油密封性;額定條件下主要參數檢查調整;調速器高速起作用檢查調整;近停油點轉速檢查; 扭矩點檢查調整;飛錘助推點檢查調整;怠速檢查與調整;節流軸泄漏量檢查與調整;空燃比控制裝置AFC檢查與調整;空燃比AFC中無空氣調節螺釘檢查調整;油門行程檢查調整;空氣(液壓)信號阻尼器ASA檢查。
此外,該試驗臺還可提供以下功能:PFG壓力變化特性曲線;調速特性曲線(VS,MVS調速器);自動記錄、當地操作提示功能、當地數據庫查詢功能、當地故障分析功能、本地歷史數據的存儲打印顯示等功能。
2. PT燃油泵試驗臺的構成
JCPSOI型PT燃油泵試驗臺由主試驗臺和數據采集處理系統兩大部分組成。主試驗臺由動力傳動與調速裝置、當地燃油控制裝置、附近氣源控制裝置、當地溫度控制裝置、當地顯示儀表等組成。數據采集處理系統由數據采集通信隔離箱、附近中央處理機、附近打印機等組成,提供記錄處理、動態測試、在線幫助、本地故障分析等高級功能。
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