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6KV發(fā)電車租賃含稅含運(yùn)費(fèi)電纜



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華爾網(wǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)維護(hù) 華爾網(wǎng)柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置 機(jī)組的燃油系統(tǒng)包括的主要器件有:油箱、供油泵、燃油過濾器、手動油泵、噴油泵、噴油嘴及相關(guān)輸油管等。 只能使用符合下列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定品質(zhì)的燃油。在加油和對燃油系統(tǒng)作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格保持清潔。在對燃油系統(tǒng)作業(yè)時(shí),必須確認(rèn)發(fā)動機(jī)已經(jīng)冷卻下來。燃油濺到熾熱表面或電器元件上可能會引起火災(zāi)。 ①燃油規(guī)格柴油的成分對柴油發(fā)動機(jī)的工作和使用壽命及排放物成分有非常重要的影響。為了獲得規(guī)定的功率、燃油經(jīng)濟(jì)性和達(dá)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門所規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)該只使用滿足國際和 標(biāo)準(zhǔn)的潔凈輕燃油。輕柴油是用于1000r/min 以上的高速柴油機(jī)中的燃料, 輕柴油產(chǎn)品目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為GB252-2000 《輕柴油》標(biāo)準(zhǔn),柴油的牌號劃分依據(jù)是柴油的凝固點(diǎn)??蛻魬?yīng)按工作地點(diǎn)的氣溫選用合適的柴油牌號 環(huán)境 溫度( ℃) 輕柴油牌號 環(huán)境 溫度( ℃) 輕柴油牌號 ﹥4 0 號 -14 ~-29 -35 號 ﹥-5 -10 號 -29 ~-44 -50 號 -5 ~-14 -20 號 ②注意事項(xiàng) Ⅰ、必須使用操作手冊中所使用的燃油。對于柴油發(fā)動機(jī),使用低品質(zhì)的燃油可致使控制桿粘固,及發(fā)動機(jī)超速旋轉(zhuǎn),造成機(jī)組損壞甚至嚴(yán)重的人身傷害,劣質(zhì)燃油還會縮短維護(hù)周期、增加維護(hù)成本、減少機(jī)組正常的使用壽命。 Ⅱ、添加燃油時(shí),通常存在著起火和爆炸的危險(xiǎn)。加油時(shí)禁止吸煙。 Ⅲ、切不可使燃料油溢出油箱,油箱蓋要封好。 Ⅳ、燃油中的水會導(dǎo)致燃油系統(tǒng)中的金屬部件銹蝕,還容易使真菌和微生物在油箱中生長,從而阻塞濾清器。常用機(jī)組或當(dāng)燃油含水量相對較大時(shí),建議用戶給機(jī)組加裝油水分離器。一定要確保進(jìn)入機(jī)體的燃油沒有水或其它雜質(zhì)。 ③更換燃油濾清器 Ⅰ、保持清潔,不要讓任何污物進(jìn)入燃油系統(tǒng)。 Ⅱ、為避免燃油濺到熾熱面而引發(fā)火災(zāi),更換燃油濾清器必須要在冷機(jī)狀況下進(jìn)行。 Ⅲ、拆下濾清器,在新濾清器的密封墊片上涂少許潤滑油。用手?jǐn)Q上濾清器使其密封墊與座接觸。然后再擰緊,不要多擰,排出燃油系統(tǒng)中的空氣。 Ⅳ、啟動機(jī)組,檢查是否有泄漏。 ④噴油泵 Ⅰ、噴油泵由柴油機(jī)內(nèi)定時(shí)齒輪傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動。泵的設(shè)置是通過特定曲軸角度的基圓上升時(shí)用升分表來測量的。⑤噴油嘴 Ⅰ、平均分配燃料油使其能可靠的點(diǎn)火和燃燒 Ⅱ、直接向燃燒室噴入燃料油,并提供燃料油及空氣的 混合,噴油壓力可以由彈簧預(yù)先調(diào)節(jié)。 ⑥系統(tǒng)排氣 Ⅰ、如果燃油系統(tǒng)中混有氣體, 可能會影響機(jī)組的正常啟動和運(yùn)行。燃油系統(tǒng)的排氣可按下述方法進(jìn)行: A 檢查確保燃油管路接頭沒有松動。擰松燃油濾清器上的排氣螺釘,按壓手動油泵,直至所溢出的燃油中無氣泡后擰緊排氣螺釘。繼續(xù)泵油15-20 次,檢查是否泄漏。 B 一般經(jīng)過低壓油路的排除空氣,機(jī)組就可啟動。如還需要排除高壓油管中的空氣,松開高壓油管在噴油器一端的螺帽,按壓手動油泵,直至所溢出的燃油中無氣泡后擰緊螺帽。如此逐缸進(jìn)行,使各缸噴油器中充滿燃油。 C在探摸燃料油是否泄漏時(shí),請保護(hù)您的手指,高壓下滲出的油液可浸入您的皮膚。 D如果充電發(fā)電機(jī)位于濾油器下部,請確保其遮掩好,溢落的油漬可能損壞電機(jī)。



延長發(fā)電機(jī)使用壽命和保證正常工作的重要一環(huán)是什么 磨損和軸承燒蝕,在很大程度上是由于潤滑不良所引起的。加強(qiáng)潤滑系統(tǒng)的檢修與保養(yǎng),是延長設(shè)備使用壽命和保證其正常工作的重要一環(huán)。 華爾網(wǎng)柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí),由于燃料燃燒和運(yùn)動機(jī)件間的摩擦都將產(chǎn)生大量熱量,促使機(jī)件受到強(qiáng)烈的熱,溫度升得很高。冷卻系統(tǒng)的任務(wù)就是強(qiáng)制地將零件所吸收的熱量及時(shí)散發(fā)出去,以保證其溫度在適當(dāng)范圍內(nèi),從而保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。冷卻水溫度過高,將會造成汽缸和進(jìn)氣道溫度過高,使進(jìn)人的新鮮空氣因受熱而膨脹,減少充氣量,使發(fā)動機(jī)功率下降,油耗增加。冷卻系統(tǒng)在使用過程中,其常見故障有:水套和散熱器內(nèi)的水垢增加,散熱器破裂漏水,節(jié)溫器失靈以及水泵機(jī)件損壞等,這些故障都會降低冷卻系統(tǒng)的工作效能。因此,必須對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行定期維護(hù)與檢修。 潤滑系統(tǒng)的任務(wù)是將潔凈的、溫度適當(dāng)?shù)臐櫥停C(jī)油)以一定的壓力送至各摩擦表面進(jìn)行潤滑,使兩個摩擦表面之間形成一定的油膜層以避免干摩擦,減小摩擦阻力,減輕機(jī)械磨損,降低功率消耗,從而提高華爾網(wǎng)柴油發(fā)電機(jī)工作的可靠性和耐久性。潤滑系統(tǒng)的五大作用如下。 ①減摩:使兩零件間形成液體摩擦以降低摩擦因數(shù),減少摩擦功,提高機(jī)械效率;減少零件磨損,延長使用壽命。 ②冷卻:通過潤滑油帶走零件所吸收的部分熱量,使零件溫度不致過高。 ③清潔:利用循環(huán)潤滑油沖洗零件表面,帶走因零件磨損形成的金屬屑等臟物。 ④密封:利用潤滑油膜,提高汽缸的密封性。 ⑤防銹:潤滑油附著于零件表面,可防止零件表面與水分、空氣及燃?xì)饨佑|而發(fā)生氧化和銹蝕,以減少腐蝕性磨損。 此外,潤滑油膜還有減輕軸與軸承間和其他零件間沖擊負(fù)荷的作用。 華爾網(wǎng)柴油發(fā)電機(jī)按機(jī)油輸送到運(yùn)動零件摩擦表面的方式不同,其主要有三種潤滑方式:激濺式潤滑、壓力式潤滑和油霧潤滑。 只有小缸徑單缸華爾網(wǎng)柴油發(fā)電機(jī),采用激濺式潤滑而不用機(jī)油泵(壓力式潤滑)的。它利用固定在連桿大頭蓋上特制的油勺,在每次旋轉(zhuǎn)中伸人到油底殼油面下,將機(jī)油飛濺起來,以潤滑發(fā)動機(jī)各摩擦表面。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、消耗功率小、成本低,缺點(diǎn)是潤滑不夠可靠,機(jī)油易起泡,消耗量大。 現(xiàn)代多缸華爾網(wǎng)柴油發(fā)電機(jī)大多采用以壓力循環(huán)潤滑為主、飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復(fù)合潤滑方式。復(fù)合潤滑方式工作可靠,并可使整個潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化。對于承受負(fù)荷較大,相對運(yùn)動速度較高的摩擦表面,如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等機(jī)件采用壓力潤滑。它是利用機(jī)油泵的壓力,把機(jī)油從油底殼經(jīng)油道和油管送到各運(yùn)動零件的摩擦表面進(jìn)行潤滑。這種潤滑方式潤滑可靠、效果好,并具有很高的清洗和冷卻作用。對于用壓力送油難以達(dá)到、承受負(fù)荷不大和相對運(yùn)動速度較小的摩擦表面,如汽缸壁、正時(shí)齒輪和凸輪表面等處,則用經(jīng)軸承間隙處激濺出來的油滴進(jìn)行潤滑。對于氣門調(diào)整螺釘球頭、氣門桿頂端與搖臂等處,則利用油霧附著于摩擦表面周圍,積多后滲入摩擦部位進(jìn)行潤滑。 華爾網(wǎng)柴油發(fā)電機(jī)的某些輔助裝置(如風(fēng)扇、水泵、啟動機(jī)和充電機(jī)等),只需定期地向相關(guān)部位加注潤滑脂即可。




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