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今日高壓化肥管價格穩。貿易商方面，沒有受到陰雨霧霾天氣影響的無錫出貨量還不錯，補庫量也及時。受霧霾他天氣影響的鄭州地區，幾乎沒有出貨量。貿易商處于觀望狀態，但對未來的預期良好。無縫管需求還未完全釋放，貨幣政策寬松，基建托底，無縫管未來還有很大的需求空間，因此短期內國內無縫管市場將穩中有漲。價格漲跌高頻帶在年初、3月份、8月份及11月份，其中11月份跌幅超過全年漲幅，價格泡沫瞬間擊破。 點未突破2017年，不過均價高于2017年，全年 點停留在年初， 點在11月份，以上海地區臨沂產108*4.5mm市場價格為例，年初市價5530元，11月份市價4370元，全年累跌1160元，同期臨沂管廠出廠價格從5250元至 點4100，累計下調1150元，高于管坯累跌1050元。不過大口徑尤其325以上無縫管全年波動相對小，得益于大型鋼管廠接單尚可，尤其可產油井管、管線管、合金管等企業，接單飽和，減少了普碳管排產量。整體需求無涇渭分明淡旺季之分，全年無大起大落行情，商家多低庫存操作。
今日部分高壓化肥管廠再度出現小幅上調價格。期貨市場，昨日夜盤期螺跌至低位后，今日早盤維持低位走勢，不過午后再度拉漲，終漲幅為0.43%，而期螺的走高對市場心也有提振。高壓化肥管市場方面，各地區價格漲跌互現，主要是滯后下跌，現市場報價較為混亂。部分地區高壓化肥管廠需求依然較弱，市場出貨量相比往年一般，今日個別地區大戶日均出貨量在200-500噸，對于現在下游需求弱，競爭大。管廠方面，目前部分高壓化肥管廠管廠處于虧損狀態，自動減少生產線來止虧損。很多廠商均表示降價也是出于無奈，需求難有改觀，后續上漲動力較弱。貿易商庫存規格齊全。對于管廠價格上調，由于貿易商還有舊貨庫存，因此還有會有滯后性，整體來看貿易商挺價意愿較強。
據中鋼協統計，1月下旬中鋼協重點企業粗鋼日均產量為168.81萬噸，較上旬下降0.6萬噸，降幅0.35%。近期鋼廠檢修較為集中，尤其是 北方以及山東區域鋼廠集中安排檢修。不過，調查顯示，大型高爐企業以正常檢修和提前檢修為主，虧損減產并不占據主導。只是調坯軋材企業和小型建材類鋼企虧 損嚴重，減產程度相對較為嚴重。
滬鋼主力合約已經橫盤整理3個月之久，期現價差從貼水500元/噸修復到現在的升水47元/噸，鋼廠減產、3月需求釋放以及庫存低位等支 撐或難以在3月行情里完全兌現，因為經過1、2月的庫存累積，即便庫存低于同期，但整體資源壓力仍大。而從資金緊張的角度考慮，3月需求釋放的時間和強度 或將難以達到預期，預期和實現之間的偏差，將**終打破滬鋼多空僵持的局面，引發新一輪的跌勢。
央企龍頭轉身做物流 作為央企焦炭龍頭的上市公司黑化股份，過去幾年的日子并不好過。 這家位于黑龍江齊齊哈爾市，由中國化工集團實際控股的以煤炭開采和尿素生產為主營業務的焦化公司，上市已有16年，但在資本市場上，近幾年已淪落到賣殼求生地步。 造成這種情況的原因，是黑化股份裝置老、規模小以及市場占有率差。據同花順數據顯示，從2008年開始，黑化股份的營業利潤已連續多年虧損，2014年前三季度公司再虧2.7億元，預計全年高壓化肥管虧損額將達到3.05億元。 不過，這一情況恐在今后得以改變。2014年12月2日，黑化股份突然發布“重大事項停牌公 告”。隨后，又于四日后發布“重大資產重組停牌公告”，引起業界紛紛猜想。今年1月6日，黑化股份再發布“重大資產重組公告”。公告稱，公司正計劃出售現 有全部資產及負債，“擬購買資產為集裝箱物流公司”，但由于重組程序復雜，黑化股份稱公司股票還將繼續停牌。 2月13日，長江商報記者致電黑化股份，該公司證券部一位工作人員透露，公司停牌轉型，為“實 際控制人整體打算”，即“中國化工集團出于自己的考慮謀求改變”。但對于公司轉型原因及今后計劃，該工作人員表示自己也并不清楚，“一切以公告為準”。同 時他稱，目前黑化股份正在重組過程中，“許多事情還是協商、談判”。
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從澳大利亞到秘魯，再到印度尼西亞等，全球數年來對煤炭、高壓化肥管、銅等大宗商品的需求為各地礦區帶來了財富，也推動了資源豐富 的經濟增長。
而現在這場“資源盛宴”開始結束，給當地人帶來的傷痛和當年帶來的歡樂一樣多。
美國媒體援引澳大利亞房地產中介貝拉·埃克斯波迪索的話稱，2年前，由于煤炭價格飛漲，吸引無數工人和投資者來到澳內陸小鎮昆士蘭州莫蘭巴，她 能賣出25間房子。而今年整個5月，她一共只賣出3間。
“這個小鎮受傷頗重。”貢耶拉河畔煤礦（Goonyella Riverside）的一名礦工說，“感覺好像是正在慢性死亡。”
資源價格暴跌
礦業的繁榮甚至令澳大利亞躲過了令其他發達經濟體遭遇重擊的全球金融危機。埃克斯波迪索說，在當地煤炭業高速發展時期，她公司附近的一所獨棟房每月租金近7000美元，而現在那棟房子已空置了一年。
近年來，各種因素導致大宗商品價格下跌，甚至出現戲劇性暴跌。其中煉鋼煤價格已經從2012年初的約每噸110美元下滑了一半，跌至7年來的****水平。鐵礦石價格則從2011年的每噸190美元跌到95美元以下。銅、黃金和其他大宗商品價格也出現了不同程度的下降。
有樂觀主義者認為，現在的價格仍然高于10年前，仍有希望恢復，但目前的價格已讓一些礦業公司虧損。像必和必拓（BHP）、力拓（Rio Tinto PLC）和英美資源集團（Anglo American PLC）等業內巨頭已經表示，將降低成本應對市場波動。
這意味著關閉礦山、暫不啟動新項目，并在一些礦區進行裁員。雖然并不是所有礦鎮的情況都和莫蘭巴一樣糟糕，但下降的趨勢是一個提醒，過度依賴大宗商品可能是危險的。
礦業大幅裁員
在南非，鉑金、黃金和煤炭企業已裁員了數千人，其中包括在約翰內斯堡西部卡爾頓維爾這樣的小礦區。當地官員在**近發布的年度報告中稱對“有問題地”過度依賴礦業表示抱歉。
此外，于2013年3月結束的一個年度中，南非政府收到的采礦和石油特許使用費和租金也下降了20%。去年南非整體經濟增速從2006年的5.6%放緩到1.9%，其中部分就是由于資源收入下降。
巴西經濟從鐵礦石和其他大宗商品出口中獲益匪淺，2010年該國經濟增速達到7.5%，而之后的3年卻出現大幅下滑。根據巴西地理統計局上月底公布的數據，巴西今年一季度經濟僅增長0.2%。經濟合作與發展組織和國際貨幣基金組織的****預測均顯示，2014年巴西經濟增速僅為1.8%。
而在巴西中北部城市帕勞阿佩巴斯礦區的工作也越來越難找。“我從1997年開始就住在這里，從來沒有像現在這樣缺乏就業機會。”38歲的技工桑托斯如此表示。
目前，澳大利亞政府正努力填補資源繁榮期退潮導致的收入和就業崗位減少的缺口。
澳大利亞經濟對國際貿易依賴較大，鐵礦石和煤炭排在該國出口的前兩位，而在澳出口前十的商品和服務中，有8種都是大宗商品。在大宗商品出口鼎盛時期，煤礦卡車司機要求的年薪達到20萬澳元（約合116.8萬元）。
如今，煤炭資源豐富的昆士蘭州感受到了些許深刻的痛。根據昆士蘭州資源委員會的數據，由于很多煤礦運營虧本，有近1萬礦工已經下崗。
根據專業人力資源公司喬迪·埃利奧特咨詢公司（Jody Elliott Consulting）的估算，在過去18個月中，澳大利亞礦業共裁員3萬人。去年是澳大利亞近20年來就業情況**差的一年，其中很大程度是由于大宗商品走弱。根據澳統計局公布的數據，今年1月澳失業率達到6%，是2003年7月以來的****水平。不過，4月失業率維持在了5.8%，好于此前預期。
