

鐵嶺熱鍍鋅橋梁護欄鋼橋 美國密蘇里州圣路易市密西西比河的伊茲橋,建于1867~1874年,是早期建造的公路鐵路兩用無鉸鋼桁拱橋跨徑為153+158+153米。這座橋架設時采用懸臂安裝的新工藝,拱肋從墩兩側懸出,由墩上臨時木排架的吊索拉住,逐節拼接,在跨中將兩半拱連接。基礎用氣壓沉箱下沉33米到巖石層。氣壓沉箱因沒有措施,發生119起嚴重沉箱病14人死亡。19世紀末彈性拱理論已逐步完善,促進了20世紀20~30年代修建較大跨鋼拱橋,較的有:紐約的岳門橋,建成于1917年,跨徑305米;紐約貝永橋建成于1931年跨徑504米;澳大利亞悉尼港橋(見彩圖[澳大利亞悉尼港橋是公路、鐵嶺同城鐵路兩用橋])建成于1932年,跨徑503米。3座橋均為雙鉸鋼桁拱。
19世紀中期出現了根據力學設計的懸臂梁。英國人根據中國西藏木懸臂橋式,提出錨跨、鐵嶺同城懸臂和懸跨三部分的組合設想,并于1882~1890年在英國愛丁堡福斯河口建造了鐵路懸臂梁橋。這座橋共有6個懸臂懸臂長為206米,懸跨長為107米,主跨長為519米(圖7[福斯懸臂梁橋示意圖])。
鐵嶺熱鍍鋅橋梁護欄四、保證措施:1、嚴格貫徹勞動衛生工作有關政策和規定,杜絕和減少事故的發生。2、組建以項目經理為首的生產領導小組,形成項目經理部到作業班組的生產保證體系。3、建立生產崗位責任制,實行誰主管生產誰負責的原則。定期開展活動和定期進行教育。施工管理人員和班組長在每天作業前堅持對工人進行崗前作業技術交底。4、嚴格執行生產檢查制度,設立值日制度,定期進行綜合檢查、專項檢查,通過檢查發現隱患,及時整改,杜絕事故。5、嚴格遵守“操作規程”,特種作業人員必須持證上崗,做到管理人員不違章指揮,作業人員不違章操作,工人不違反勞動紀律。6、生產作業區設置警示標志,晚上設置紅燈,并設專人加強巡視。7、項目工程部設專(兼)職消防和綜合治理工作人員,本著為主,以消為輔,防消接合的方針,建立健全治安、消防管理制度,配置消防設施,減少和杜絕治安事件和火災事故,維護、人民財產不受損失并保證施工現場有良好的治安環境。8、所有電閘箱必須有門有鎖,有防漏蓋板,有危險標志,所有用電設備的金屬外殼全部與保護零線相連接。9、電動機上有防雨蓋,下有防潮層。10、現場施工機械如平刨機、圓鋸、鋼筋切斷機、彎曲即、調直機必須有防護裝置,并嚴格按照操作規程操作,實行專機專人負責制。11、施工現場必須實行“三相五線制”,做到保護零線與工作零線單獨敷設。12、參加施工的工人必須熟知本工種的操作規程,在作業中不違章作業,不違反施工工藝。13、進入施工現場必須正確配帶帽,穿工作服,高空作業人員必須系帶。14、夜間施工必須有足夠的照明設施。使用碘鎢燈照明時,必須做好防觸電保護。其高度不低于2.5m,還應有防雨、防潮措施。嚴禁用碘鎢燈取暖。15、禁止患有心臟病、高血壓、癲癇病以及其他不適應高空作業的人員從事高處作業。16、遇有惡劣天氣(如風力在6級及其以上)影響施工時,停止高處作業。17、工人在操作平臺上作業時,作業面上應鋪設必要數量的腳手板并固定牢固。不得單人進行裝設較重桿配件和其他易發生失衡、脫手、碰撞、滑落等不的作業。18、高處作業時,對所有工具及拆卸的物件必須放妥,不準向下拋扔。19、欄桿要與整體配合拆除,不得先拆。承重桿件要在所承擔的全部結構拆除后方可拆除。
鐵嶺熱鍍鋅橋梁護欄施工工序:清理干凈基礎預埋——-根據圖紙尺寸定位放線 –用水準儀測定預埋鋼板標高——-以高預埋鋼板定位兩端望柱電焊—在兩端望柱上拉兩根施工線——-中間望柱就位電焊——-護手不銹鋼管焊接——-中間橫擋安裝(套裝飾蓋)——-裝飾蓋安裝(用水泥砂漿填縫,水泥砂漿加膠水)——-望柱滿焊——-清理衛生;三、施工方法:1、 構件定位放線:根據圖紙尺寸確定望柱邊線及邊線用墨斗線彈出位置;然后確定出望柱安裝位置;2、 望柱安裝就位:用水準儀測量出預埋鋼板標高,以高預埋鋼板標高先安裝兩端望柱,望柱用粗細不等的鋼筋墊到相同標高后點焊;然后拉兩根施工線做為控制線,中間一根,頂部一根;中間望柱安裝以控制線為標準安裝順直;3、 不銹鋼護手管與橫檔欄桿安裝:清理干凈望柱上預埋鋼板,點焊,穿好護手管,調整護手順直度與望柱聯接點;扶手管與橫檔兩端加上裝飾蓋后穿入望柱,用水潤濕望柱預留孔,人工攪拌水泥砂漿,砂漿中加部分建筑膠水,砂漿稠度要合適,裝飾蓋及望柱孔隙用水泥砂漿填滿,裝飾蓋靠緊望柱,然后用毛巾搽干凈裝飾蓋四周多余的水泥砂漿(注意望柱水泥砂漿污染);國內鋼鐵類上市公司近日陸續公布了2017年度業績預告,業績普遍預增。期貨日報記者對其中的15家普鋼類上市公司進行了統計,結果顯示,受鋼鐵行業轉暖影響,這15家上市鋼企2017年凈利潤均大幅增加。在這15家上市鋼企中,除山東鋼鐵2017年大幅扭虧為盈外,其余14家公司凈利潤均同比增長以上,其中有5家公司凈利潤同比增長10倍以上,分別是八一鋼鐵、韶鋼松山、包鋼股份、安陽鋼鐵、柳鋼股份。這些公司對2017年業績預增的解釋幾乎一樣,主要得益于鋼鐵行業供給側結構性改革持續推進。
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