發電機出租硬件構成分析由于該保護屬集成電路保護，很多啟動出口回路都采用直流24 V電源控制，抗干擾能力較其它保護相對較弱，合閘操作時直流系統出現沖擊而且伴隨著直流接地。所以初步分析認為，是直流系統電壓波動對該集成電路保護產生干擾引起的誤動。2.2 對直流系統電壓波動的分析與檢查常規的液壓機構、氣動彈簧機構的合閘沖擊電流均只有幾安培，不足以對直流系統電壓產生較大影響，而電磁機構的合閘沖擊電流可達100多安培，對直流系統沖擊很大，足以對保護裝置產生干擾引起誤跳閘。針對以上分析，檢查和試驗證實了在直流接地且直流系統出現沖擊時，該保護的部分出口回路感應出干擾電壓。高、中、低壓三側開關公用跳閘回路如圖1所示。在進行模擬試驗時，發現圖1中的X3:52端子能感應出10 V左右的直流電壓，持續時間每次3～8 ms不等，使得13CZ出口繼電器發生抖動，導致誤跳閘。13CZ是高、中、低壓三側開關公用的跳閘出口繼電器。 中、低壓側的跳閘回路與高壓側不同，分別如圖2、圖3(中、低壓側以中壓側為例)所示。

發電機出租消音器的額定聲音 　　排氣系統發出的聲音強度以分貝為單位。分貝是一種測量單位，用來表示一種物理屬性與另一種物理屬性在對數標度上的比率。分貝(dBA)是一種用于近似人耳對聲音反應的測量。 　　在消音器評級的早期，有四個基本等級。工業、商業、住宅和醫院等級被認為是消音器制造的行業標準。在此期間，不同制造商等級的聲音降低量不同。發電系統協會(EGSA)制定了一個等級指南，為屬于該協會的任何制造商提供一致的消音器等級。這已經成為制造業的行業標準。 　　常見的等級有： 　　工業級-排氣噪音降低15至20分貝 　　住宅等級-排氣噪音降低20至25分貝 　　臨界等級-排氣噪聲降低25至32分貝 　　超臨界等級-排氣噪音降低30至38分貝 　　醫院級-排氣噪音降低35至42分貝 　　醫院附加級-排氣噪音降低35至50分貝 　　極限級-排氣噪音降低40至55分貝 　　超極限級-排氣噪音降低45至60分貝 　　值得注意的是，并非每個消音器和樣式都適用于所有等級。每個制造商生產不同等級的各種款式，其生產成本和消音器的物理性能決定了等級可用性。#柴油發電機#

【危害五】在冷卻水和機油油溫過低的狀態下運轉 發電機出租工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產生的水蒸氣凝結成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質，附著于氣缸壁，產生腐蝕磨損。實踐證明，柴油機經常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運轉是大好幾倍。此時，水溫過低時氣缸內溫度低，柴油機著火滯燃期延長，一經著火，壓力迅速升高，柴油機燃油粗暴，易造成零部件的機械損壞。柴油機長期在冷卻水較低溫度的狀態下運轉，活塞與缸套的間隙大，已發生敲缸現象，并產生振動，使缸套出現穴蝕。機油溫度過低，機油黏度大流動性差，潤滑部位油量不足，使潤滑變差，造成摩擦副磨損增加，縮短柴油機使用壽命。

常見故障： 1、發電機出租啟動失敗，起動馬達未轉動發動機或起動馬達轉動發動機幾下就游離出來 可能原因： ● 電池電壓過低或電量不夠。 ● 起動馬達故障。 ● 起動馬達未嚙合。 ● 中間繼電器短路，燒保險。 處理方法： ● 檢查電池接線路有無松脫或腐蝕。 ● 更換或維修起動馬達。 ● 手動盤發動機，再試一次。 ● 更換中間繼電器。 2、發動機轉動但不能點火 可能原因： ● 噴油嘴無燃油。 ● 燃油系統進了空氣。 ● 燃油太臟或含水量多。 ● 燃油泵故障。 ● 噴油嘴正時不正確。 處理方法： ● 檢查油箱位和油閥門。 ● 檢查燃油路有無泄露及電氣聯接，排氣。 ● 更換濾芯器。 ● 更換或維修燃油泵。 ● 重新調整噴油正時。 3、發動機著火后停機或爆響