畢節鋼筋籠繞籠機實力雄厚

我公司是高鐵橋梁隧道設備及房建工程設備的專業型制造企業。集設計、生產制造、安裝、調試及售后服務于一體。產品遍及全國二十幾個省市，深受廣大客戶的好評。公司位于地處平原，距離京津很近，位于 的“經濟圈”之中，107國道、京港澳高速、連霍鐵路貫穿全境，交通四通八達。河南建貿機械設備有限公司本著團結、敬業、譽、創新的精神，從精英團隊塑造企業文化，以企業文化 質量；以 的質量推進企業發展；以企業發展凝聚精英團隊為經營理念。遵循“今天的質量就是明天的市場”這一經營法則。

河南建貿機械設備有限公司位于河南省許昌市長葛市，是一家集開發、設計、生產、銷售、安裝、售后服務于一體的自動化生產型企業，河南建貿機械設備有限公司除了銷售和業務咨詢團隊，我們還有電商、設計、技術、安裝、培訓等相關人員。河南建貿通過堅持不懈對機器的改進，我們一直在跟隨市場的需求而做調整和改進，至今我們從亞洲，非洲，到美洲，再到歐洲已經在50多個 和地區裝有機器。

鋼筋籠繞筋機的出現，有效解決了傳 統 鋼筋籠滾焊機內加強筋與內支撐不便于安裝的問題，結束了鋼筋籠一貫手工捆 綁 的歷史，為我國橋梁、高鐵樁基制造大大提 高 了效率。 會計息質 量 要更上一個臺階，要加強對項目的管控能力。

  新型數控鋼筋籠繞筋機機構說明1.折彎成型機構:本站主要負責箍筋的成型。將送至的鋼筋彎折成我們所設定的形狀。本站的動力來源是一個伺服馬達。可以正反雙向彎折鋼筋，可控制芯軸伸縮，上下以及更換芯軸大小。2.快速剪切機構:本站主要負責鋼筋成型后的剪切。由馬達和氣動剎車離合構成。在剪切后瞬間完成剪切。方便快捷。3.垂直整直機構:本站主要是鋼筋的垂直方向直線度。采用的是對輥式的調直。只需各組滾輪的深淺程度，就可以很方便的調直鋼筋的垂直方向。4.自動送料機構:本站主要負責鋼筋在彎箍中的送線。由伺服馬達帶動兩組滾輪完成送線的。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種鉆孔灌注樁鋼筋籠對中裝置，包括鋼筋連接形成的籠狀鋼筋籠，其特征在于：還包括通過兩根鋼筋交叉形成十字形的十字筋，十字筋端部與鋼筋籠焊接，且十字筋交叉處位于鋼筋籠幾何軸線上，還包括頂端連接有浮標的吊繩，吊繩底端連接在十字筋交叉處，所述的鋼筋籠上具有兩根鋼筋頂端加長形成兩根加長筋，且兩根加長筋伸出鋼筋籠頂端，并以鋼筋籠幾何軸線呈對稱結構，還包括兩端分別設有環形套環，中部設有環形定位環的定位筋，定位環與鋼筋籠同軸設置，且定位筋通過兩端的套環分別活動套在兩根加長筋頂端。

以橋梁鉆孔灌注樁工程為例，在鋼筋籠距樁頂五米的位置焊接十字筋，在交叉處通過吊繩栓一浮標，鋼筋籠下放至孔內，由于孔內水泥漿的浮力，使得浮標露出水面，通過檢測浮標的位置可直觀的發現鋼筋籠下放是否偏位，標高是否到位，因此本裝置安裝簡捷，而且操作簡單，并能準確安裝鋼筋籠。且可以利用定位筋的兩個套環與兩根加長筋定位，之后下移定位筋，通過定位環是否套住浮標以確定是否準確安裝鋼筋籠。

在上述的一種鉆孔灌注樁鋼筋籠對中裝置中，所述的定位筋為鋼筋，且兩端的套環為定位筋彎折形成，中部的定位環為定位筋彎折形成螺旋形結構。

因此結構十分簡單。

鋼筋籠繞筋機，是建筑行業中以手工工藝制作的各種圓型鋼筋籠，采用半自動的方法去完成其繞筋成型整個工藝過程的專用機械裝備(亦可在膠輥上制作骨架)。廣泛應用于國防、市政的大型高層建筑，高速鐵路，高速公路，跨海大橋的沉孔樁等大型基礎設施。

豎向鋼筋連接方法，目前主要采用電弧焊、套筒冷擠壓、電渣壓力焊和直螺紋套筒等四種連接方式。本文結合現場施工情況，對每種方法進行分析，并進一步闡述豎向鋼筋連接的發展新趨勢。通過以往工程基礎樁鋼筋接長一般采用電弧焊中的搭接焊；鋼筋連接一般采用套筒冷擠壓；其它鋼筋混凝土框架柱鋼筋連接采用電渣壓力焊。近期，建筑市場上又引進了鋼筋滾壓直螺紋連接新技術，根據現場施工和試驗情況，效果非常好。我們正積極把這項新技術推廣到其它工程。1.1.1電弧焊：由焊條通過焊接電流產生的電弧熱進行鋼筋連接的一種方法。鋼筋豎向連接，在現場使用較多的是綁條焊和搭接焊。幫條焊宜采用對接鋼筋為同級別、同直徑的鋼筋制作。在兩主筋端面之間的間隙應為2～5mm。當設計無具體要求時，