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2.無縫鋼管行業組織結構難以有效優化，主因之一是制度制約下的資本流動性較差，尤其是跨地區、跨所有制流動，導致越來越多“停下來”的產能無法實質性退出，成為“僵尸”狀態。因此，我國鋼企的兼并重組主要是在民營企業之間、省內國有企業之間和央企之間進行。目前，我國大中型鋼企的虧損面已超過50%，全行業的虧損面數據更高。據統計，我國目前有無縫管生產企業500多家，其中民營鋼企400余家。按60%虧損面計算，約有300余家無縫管生產企業虧損，越來越多的無縫管生產線處于停產或半停產狀態，也就是“僵尸”狀態。300余家虧損鋼企能否扭虧關鍵看市場。從產業集中度角度考慮，要將目前我國無縫管行業的產業集中度從34.2%提高到50%，前十大鋼企的產量應達到2.75億噸左右，需要比目前提高合計產量1.27億噸。2.75億噸粗鋼產量接近于目前我國14家粗鋼年產量在1000萬—2000萬噸鋼企2015年的產量之和。我國500余家無縫管生產企業中，產量超過500萬噸的只有33家。按照國務院 治理無縫管過剩產能目標：從2016年始，用5年時間再壓減粗鋼產能1億—1.5億噸。不論從哪個角度分析，我國無縫管行業兼并重組的任務還十分艱巨。無縫管行業“僵尸”產能如果仍然維持生產線停下來的狀態，無縫管業的組織結構就難言優化。
此外，三大經營公司還根據實際情況，制無縫鋼管定出有針對性舉措實現創效。河鋼國際開通了新加坡GLOBAL平臺和國內北礦所、無縫鋼管大商所期貨平臺，并不斷豐富貿易形式和手段，開展用證貼現、托盤等金融與貿易相結合的業務；這次鋼鐵企業轉型非同尋常，是 經濟發展的階段性轉變，是行業從規模效益向質量效益的跨越。印度商工部對原產于中國、韓國和馬來西亞無縫鋼管平板進行反傾銷立案調查；2015年3月，印度商工部對此案作出肯定性終裁中國鋼鐵工業協會會長徐樂江也曾表示，鋼鐵行業的困難期要持續到“十三五”末。鋼鐵行業的“冬天”才剛剛開始。中國工程院院士殷瑞鈺表示，唐鋼的轉型升級體現了技術、無縫鋼管投資和管理的結合，體現了兼顧經濟效益、環境效益和社會效益的協同，對我國無縫鋼管鋼鐵行業的轉型升級具有引領和示范作用。此次反傾銷調查是由現代制鐵和東國制鋼于2014年5月31日向韓國調查提出申請，韓國相關部門于同年12月23日初裁中國無縫鋼管存在傾銷。
