打撈沉沒于水下物體的工程。包括打撈船舶，交通公具，貨物等。在航道，港口水域中的打撈作業，可達到清理通航障礙物的目的。打撈是一項綜合性技術，涉及測量，潛水，水下切割，封堵，水下破和水下焊接等等。在制訂打撈方案方案之前，要從整個過程去考慮，反復，不斷完善每個環節。 打撈沉物：垮塌的殘留物經過潛水員水下查探得知主要集中在施工橋位周和通航區域內，影響下步鋼棧橋平臺，樁基，圍堰施工，同時對通航存在重大隱患，海事部門對垮塌棧橋進行現場查看后要求對航道內的殘留物進行徹底打撈，保證通航的性，因此本打撈方案主要針對施工橋位及通航范圍。 這不環節實際上是重要的一步，如有失誤可能是致命的危險。打撈公司水下打撈作業應防止污染水域環境，促進打撈行業持續發展，根據交通運輸部有關加強潛水打撈行業管理的要求及相關行政法規，制定管理辦法。從事內河打撈作業單位的打撈由高至低設為內河一級，內河二級，內河三級，內河四級四個級別。

在整個潛水作業中，所有人都無條件服從打撈隊長的部署安排。潛水員在水下打撈探摸過程中，如果檢查到與原先實際情況不符合，可向水面工作人員匯報，待確定清楚后方可繼續水下打撈作業。潛水持管員需要靈活移動供氣管，便于潛水員潛水工作的靈活運用。潛水員在進行水下打撈作業時，一定要認真仔細探摸好水下的情況。檢查清楚水下物體的形狀，便于水上人員及時判斷水下作業方法。潛水員主要水下檢查清楚，打撈物品外表是否光滑平整，外表是否凹凸不平，有無異樣或脫落的部分。潛水員測量好打撈物品位置、大小等詳細數據后，水上管理人員就可以安排進行下一步的潛水作業。 確定好水下打撈作業方法和水下作業所需設備，根據現場情況和現場作業條件，需要多個打撈班組共同作業時，潛水設備都應該安放到合理位置，多名潛水人員按調動有序進行潛水作業。電話員檢查水下通訊設備是否暢通，設備員檢查潛水裝具是否密封，確認一切正常后在通知潛水員準備下潛。潛水員準備下潛之前，水面工作人員要先打一個入水坨，讓潛水員順著入水坨潛到水下，這樣就能盡快的對水下位置進行迅速探摸。有些水下打撈作業需要用到電器設備，潛水員入水攜帶設備準備好后，開始通知水上工作人員送電和送氣，由潛水員在水下操作電氣設備，完成作業后在通知水面人員停止送氣和關閉電源。

浮力打撈法就是讓沉船恢復浮力，使沉船浮出水面。我國古代懷丙和尚就用這個方法打撈沉船。浮力打撈法具體過程：先在船上放泥沙，然后把繩子一頭栓在船上，另一頭栓在要打撈的船上，把泥沙從船里拋出去，船質量減輕，由于水的浮力作用上浮，沉船浮出水面。 我國古代懷丙和尚用這個方法將沉船打撈上來。現在打撈沉船方法很多，常用打撈方法是浮筒打撈法，即用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面。由于采用浮筒打撈法打撈沉船，產生的水浮力大而可靠，施工方便，，所以經常使用浮筒打撈法來打撈沉船。 蛙人潛水服務公司將一如既往地"外抓市場，內抓現場，以質量求生存，靠管理求發展"的經營方針，積極進取，勇于開拓，發揮技術精，管理嚴，作風硬的優勢，集中優勢力量，運用科學管理技術，嚴密組織，精心策劃，為業主提供建筑，努力把公司發展成為"國內著名，客戶滿意，各方認可"現代化的企業。

從事水下打撈作業的施工隊伍，技術力量雄厚，服務于：江，河，湖，海，水庫等水下工程作業，具有良好的企業形象和強勁的企業優勢，完成各類水下工程任務。水下工程有限公司擁有一支敢于開拓，勇于創新的高素質員工隊伍和先進的生產線以及相關設備，全力為用戶打造高質量的服務。 有直接抽水打撈法：由于一般船舶甲板所能承受的外壓差在0.2kg/cm2左右，所能承受的內壓差在0.03-0.15kg/cm2左右，無論用哪種排水法，甲板面承受的總壓力是相當大的，這就需要有效的控制以至減少水壓差。 由于海上航行的船舶由于多種原因，導致海水進入船艙，使得船舶浮力不足而沉沒。要打撈沉船，就得讓沉船恢復它的浮力，才能使沉船浮出水面，重見光明。量得恢復它的浮力。由此出現了浮力打撈法。因此當沉船甲板面在水下2米以內時，方可采用直接抽水法，超過2米或經核算甲板強度不勝負荷時則應采用充氣抽水法。