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發電機出租在河南地區大面積多次間隔降雪，受大雪影響，氣溫較長時間維持在零下2度左右。這種天氣非常容易產生大霧和在線路絕緣子上產生覆冰、起霧凇等，可以說，冬季產生污閃的惡劣氣象：大雪、霧凇、凍雨、覆冰、大霧在本次污閃中都出現了。根據現場登桿檢查情況，跳閘原因大致可分為以下幾種：（1）大雪堆積在橫擔上，逐步形成冰凌，冰凌脫落或融化后的臟污冰水滴落時短接部分空氣間隙，產生類似鳥糞發生絕緣子閃絡的情況。根據清華大學梁曦東等的試驗研究：《合成絕緣子鳥糞閃絡與不明原因閃絡》的研究結論：發電機出租鳥糞閃絡的主要方式是鳥糞在絕緣子一定距離內下落時導致的突然閃絡，而不是或主要不是以前認為的由于鳥糞淌落在絕緣子表面導致的沿面污穢閃絡。而且這種閃絡機理對瓷、玻璃及合成絕緣子是一樣的。在本次大面積污閃故障中，有多起故障無法找到故障閃絡的放電痕跡，如220kV的I計駐線，多次對故障錄波器顯示故障區附近的桿塔進行登桿檢查，沒有發現故障點，后來為確保春運電氣化鐵路的運行，省公司又安排平頂山局和駐馬店局互查，依然沒有找到故障點。我們認為很可能屬于這種情況。（2）大雪堆積在絕緣子上，在絕緣子上逐漸形成貫穿性冰柱，根據現場情況調查，由于連降大雪在線路絕緣子上形成的積雪將絕緣子包住并在上面凍結，形成貫穿性冰柱。
發電機出租關于零值絕緣子問題本次大范圍污閃發生了因絕緣子爆炸、斷串而造成導線落地的事故。一方面說明絕緣子的制造質量還存在問題。另一方面也說明我們的檢測工作還不夠完善。今后，除了加強零值絕緣子的檢測外，著重強調對重要跨越一定要采取雙串絕緣子結構，確保不會發生絕緣子爆炸而導致導線落地。另外，值得一提的是，現有的零值檢測方法還必須上桿進行檢測，這和減人增效是不符的，還應加強桿下測量零值甚至在線檢測零值的研究。3.4絕緣配置不足以牡鄭500kV線路為例，該線路在1997年11月設計報出，11月28日由規劃院審查通過，當時依據《河南省污區分布圖》1992年版本按二級污區設計，絕緣配置2.31，（二級上限，三級下限為2.5）。新版《河南電網外絕緣污穢區域分布圖》為98年7月2日發布。根據新版本應按照三級污區設計。同時，根據調網[1997]91號文件《關于下發"電網污閃事故情況匯報暨對策研討會"會議紀要等文件的通知》要求：500kV線路積污多，污閃跳閘率高，發電機出租且難以清掃，重要的220kV線路也大多停電困難，因此500kV（含330kV）及重要的220kV線路的絕緣配置應適當提高，至少不應低于相應污穢等級的上限。
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發電機出租當線路發生單相瞬時故障時，故障相保護動作跳單相，重合閘裝置動作重合斷路器。如圖1所示，線路任何一相保護動作，在斷路器斷開之前，將啟動對應相的50BF，從而啟動50BF-RT，從而跳開三相斷路器。因此，盡管線路只發生單相瞬時故障，但因為在重合閘裝置動作之前，失靈重跳繼電器50BF-RT動作將三相斷路器跳開了，因此，線路重合閘裝置不起作用。 ?造成線路重合閘裝置功能失效的原因是每相電流檢測繼電器50BF動作都啟動失靈重跳繼電器50BF-RT，而后者動作不是只跳故障相斷路器，而是跳開三相斷路器。 2.3斷路器手動跳閘回路設計錯誤 圖2為線路斷路器失靈保護改造后的控制回路，去掉了線路保護中的三相電流檢測繼電器LJa，L ，LJc和零序電流繼電器3I0接點，而改接永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ接點。斷路器手動跳閘回路如圖3所示，手動跳閘接點52CS一方面啟?動跳閘線圈TC跳斷路器，另一方面又分別啟動了TJR和TJQ。TJR和TJQ動作后啟動失靈重跳繼電器50BF?RT和失靈時間繼電器62BF(如圖4)。