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一、關(guān)于澳門智能棒材彎曲中心澳門智能棒材彎曲中心 YGTB-32 屬于鋼筋彎曲加工機械，適用于高層建筑、高速公路、高速鐵路、大型橋梁等鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的彎曲加工可以在一個工作循環(huán)內(nèi)做正向和反向彎曲。加工精度高、可以滿足工程各種要求。二、澳門鋼筋彎曲中心產(chǎn)品特點1、高性能 PLC 結(jié)合觸摸屏控制界面操作方便2、彎曲主軸由伺服控制，彎曲精度高3、移動式彎曲主機，彎曲長度自由定尺4、伸縮式彎曲銷軸實現(xiàn)了鋼筋的雙向彎曲5、設(shè)備性能好，一次性可彎曲多根鋼筋，可彎曲多個不同角度6、圖形數(shù)據(jù)庫可預(yù)置數(shù)十種圖形，方便調(diào)取，操作簡便7、生產(chǎn)效率高，平均每班 2 人（8 小時）加工量 10 噸以上，是傳統(tǒng)加工設(shè)備產(chǎn)量的 5 倍以上。8、設(shè)備適應(yīng)性好，可加工直徑 10-32 的三級螺紋鋼（HRB400）三、澳門鋼筋彎曲中心結(jié)構(gòu)介紹澳門智能棒材彎曲中心 YGTB-32，其結(jié)構(gòu)與功能分為：一體式機架、左彎曲機頭、右彎曲機頭、對齊裝置、鋼筋夾緊裝置、機頭定位機構(gòu)、機頭行走機構(gòu)以及電氣控制及操作系統(tǒng)組成。此外，設(shè)備還可以選配鏈條移動送料架。

數(shù)控立式鋼筋彎曲中心（澳門數(shù)控鋼筋彎曲中心）專為高層建筑、高速公路、高速鐵路、大型橋梁等工程混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)主骨架鋼筋的彎曲加工高性能產(chǎn)品，彎曲中心能加工直徑φ32mm的高強度螺紋鋼。特點是中間有一個鋼筋加緊機構(gòu)，有兩個機頭在特定的軌道上可以自由移動彎曲。具備在一個工作單元內(nèi)同時進行雙向彎曲的加工能力產(chǎn)品特點：①整體一體化的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)運方便，安裝調(diào)試快捷；②剎車鎖緊機構(gòu)采用8個人氣動進行剎車，穩(wěn)定性高，確保成型精度；③控制系統(tǒng)采用高性能進口PLC和高清觸摸屏，操作便捷，反應(yīng)靈敏；④彎曲模具與彎曲軸套采用特殊鋼材并熱處理，耐磨性高，使用壽命長；⑤行走軌道采用高精度齒輪、齒條傳動，頂齒更準確，噪音小；⑥一次性彎曲多根鋼筋，生產(chǎn)效率高；⑦滾動式上料平臺，可承載大量原材料，上下料方便、省力；⑧屏幕圖形經(jīng)編輯下載后，自動顯示原材料的下料長度，便于操作人員操作；⑨雙獨立機頭，工作更，自由定尺，細節(jié)改造；⑩在伺服電機系統(tǒng)和變頻系統(tǒng)的配合下可將5級以下的鋼筋瞬間彎曲；

數(shù)控鋼筋成型事業(yè)部為響應(yīng)公司提出的“壯大主業(yè)、拓展產(chǎn)業(yè)、合理布局、均衡發(fā)展”于2013年成立出獨立部門，在澳門智能鋼筋彎曲中心、澳門智能鋼筋籠滾焊機、澳門智能鋼筋彎箍機等傳統(tǒng)鋼筋加工設(shè)備的基礎(chǔ)上通過模塊化組合和國內(nèi)鋼筋場地的實際情況通過自身設(shè)計pro-E平臺和BIM技術(shù)結(jié)合推出澳門全自動智鋼鋼筋鋸切套絲生產(chǎn) 、澳門智能棒材剪切彎曲生產(chǎn)線等全新概念的鋼筋加工流水線型設(shè)備。完全實現(xiàn)了無人化，自動化，可視化。設(shè)備廣泛應(yīng)用于高速、高鐵、港口、地鐵、橋梁等標(biāo)準建設(shè)施工領(lǐng)域，重點合作對象為中交、中鐵、中鐵建、中建、中水電及各省路橋等施工企業(yè)和的鋼筋加工配送中心，極大的助推了中國的高速、高鐵領(lǐng)域的標(biāo)準化建設(shè)進程。產(chǎn)品特點1、高性能PLC結(jié)合觸摸屏控制界面操作方便2、彎曲主軸由伺服控制，彎曲精度高3、移動式彎曲主機，彎曲長度自由定尺4、伸縮式彎曲銷軸實現(xiàn)了鋼筋的雙向彎曲5、設(shè)備性能好，一次性可彎曲多根鋼筋，可彎曲多個不同角度6、圖形數(shù)據(jù)庫可預(yù)置數(shù)十種圖形，方便調(diào)取，操作簡便7、生產(chǎn)效率高，平均每班2人（8小時）加工量10噸以上，是傳統(tǒng)加工設(shè)備產(chǎn)量的5倍以上。8、設(shè)備適應(yīng)性好，可加工直徑10-32的三級螺紋鋼（HRB400）

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