隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和精密鋼管直接有著密切的關系。

汽車用精密鋼管的品種規格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內外的各種車型主要采用精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國產化進行試驗，至今已開發了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫精密鋼管，品種規格達40余個。1995年的產量為1700余噸。同時，還開發試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。

精密鋼管的正確保養方式

在大多數的人潛意識里認為精密鋼管因為其的地是不會生銹的。說實話，精密鋼管的耐腐蝕性能是非常的好，所以他的性價比也比較高，因為他的表層有一層渡化膜，能夠減少被氧化的可能性。

但是由于人們對于精密鋼管過度的放任，對精密鋼管的保養不會在意。   但是精密鋼管的表明渡化膜中耐腐蝕性比較弱的部分會因為自激反應形成點腐蝕反應，，生產小小的孔，會和接近的氯離子容成很強的腐蝕性的溶液，加快腐蝕的速度。再加上不銹鋼內部的晶間腐蝕開裂，都會對不銹鋼板的表面的渡化膜進行破壞。因此，對精密鋼管的表層要進行一定層次的清潔保養，來更好的延長精密鋼管的使用壽命。

精密無縫鋼管，你有了解過嗎？

   也許你聽過精密鋼管和無縫鋼管，但是你一定還沒見過精密無縫鋼管，沒錯，你沒聽錯，現在確實是有這兩種的結合體，它集中了這兩種的優點，彌補了他們之間的不足。看看這個《精密鋼管的未來發展前景》還是不錯的。
   它是一種通過通過冷軋處理之后然后形成的一種精度很高的鋼管，它的實際應用是非常廣的，因此人們通常也叫它是帶有冷軋的鋼管，這樣更加貼切一點。那么它為什么那么好用呢？因為它內外壁都是無氧化層，可以承受一些高壓，并且你可以發現它是沒有任何的泄漏，而且它還是一種高精度的，被你不小心壓扁了它也不會輕易變形的鋼管。這些優點也決定了它的應用肯定是十分的廣泛的。
   精密無縫鋼管一般可以用在汽車零件上的設計，現在汽車行業這么發達，那么這種鋼管的需求肯定很大，還常常用在制造機械的行業上，基本上可以說和我們的生活是息息相關的。