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寧夏橋梁伸縮縫修補料廠家施工技術指導
橋梁伸縮縫混凝土破損形式多種多樣,大致有以下幾種情況:
1、型鋼兩側錨固混凝土開裂;
2、型鋼與錨固砼分離;
3、混凝土破碎,形成坑洞,在車輛的持續荷載作用下,坑洞不斷擴大,砼保護作用失效,加速型鋼破壞;
4、橋臺側混凝土橫向開裂,裂縫在臺背線處。
在伸縮縫錨固區破碎時,應詳細分析原因,確定破損情況,具體病害具體整治,應站在全壽命周期成本的高度,考慮如何修補,確定修補方案。
如果只是單純的錨固區混凝土破碎,快速修補的辦法采用超早強聚合物砂漿,進行完全的維修,避免病害升級擴大??紤]經濟和運營,避免不斷修補的尷尬,不僅修補要快,而且要求質量好,那么材料這種含有功能性添加劑,高度纖維的新型復合材料,更可靠,更耐久。
石博士橋梁伸縮縫修補料,初凝15-30分鐘可達30MPa,終凝時強度高于60MPa,碎渣,沖洗干凈,澆注錨固砼,既可單獨加水配比成砂漿覆蓋使用,也可以加入標準干凈石子配比成混凝土澆注使用,根據病害輕重進行施工。廣泛適用于高速公路、機場跑道、橋梁、市政、停車場等重要混凝土路(橋)面、橋梁伸縮縫混凝土結構破損的快速搶修。
寧夏橋梁伸縮縫修補料,寧夏公路橋梁伸縮縫維修修補錨固專用材料
橋梁伸縮縫修復方法
1、清理:對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位,用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后,將周圍的板體基面松散物徹底,并用空壓機將基面和槽內灰塵吹凈。
2、基面浸潤:在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時,應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
3、施工工具材料準備。
4、支模:對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周圍板邊作為模板;對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周圍板邊作為模板,邊部應支立木模或鋼模,并采取防漏漿措施。
對于混凝土結構嚴重破損部位,應支立定型模板并采取防漏漿措施。
5、制拌:根據現場澆筑數量與澆筑速度,將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中,干拌10s后,按產品規定的加水量稱量后,分兩次加水拌和: 次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補料應靜置2~3min,待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時,應采用不超過65℃的溫水進行拌和,澆筑溫度應在10℃以上。
6、澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實,澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后,將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料,從制拌開始至澆筑結束,時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料,不得繼續使用。
7、養護:在養護一小時階段,可以通過對其表面進行灑水以及蓋草席等方式來完成,